Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray'a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattı inşa edileceğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlamayı planladıklarını belirtti.
Dijital Altyapı ve Akıllı İnşaat Modelleri
Bakan Uraloğlu, Ankara'da düzenlenen İnşaat Zirvesi Türkiye 2026 programında yaptığı konuşmada, 2053 vizyonu doğrultusunda Türkiye'yi dünyanın en güçlü dijital altyapı merkezlerinden biri haline getireceklerini söyledi. Sensör verileri, gerçek zamanlı analizler ve algoritmik optimizasyonlarla desteklenen akıllı inşaat modellerinin sektörün yeni standardı haline geldiğini vurguladı. McKinsey ve BCG raporlarına atıfta bulunan Bakan Uraloğlu, dijital araçların maliyetleri yüzde 15-30, süreleri yüzde 30-50 azalttığını ve üretkenliği yüzde 15-25 artırdığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Türk müteahhitlerinin yurt dışı faaliyetlerine 1972'de Libya'da başladığını ve 2025 sonu itibarıyla 138 ülkede 12 bin 827 projeye imza atarak toplam 557,5 milyar dolarlık iş hacmine ulaştıklarını ifade etti.
Kara Yolu ve Demir Yolu Projeleri
Bakan Uraloğlu, 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol ağının 30 bin 51 kilometreye, 1714 kilometre olan otoyol ağının ise 3 bin 796 kilometreye yükseltildiğini söyledi. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolları ile Ovit, Demirkapı, Zigana Tünelleri gibi dev kara yolu projelerinin hayata geçirildiğini belirtti. Demir yolu ağının yaklaşık 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye ulaştığını ve Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Karaman, Ankara-Sivas hatları olmak üzere 2 bin 251 kilometre hızlı tren ağı inşa edildiğini ifade etti.
Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla gibi hızlı tren hatlarının yapım çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Devam Eden Projeler ve Yeni Hedefler
Bakan Uraloğlu, yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu ile Zengezur bağlantısını desteklediklerini belirtti. Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi ile Türkiye'yi uluslararası lojistik için vazgeçilmez kılacak tarihi bir adımın eşiğinde olduklarını söyledi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattına kavuşacaklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, ihale sürecinin ardından bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlanacağını duyurdu.
İstanbul Havalimanı ile Türkiye'nin küresel bir havacılık merkezine dönüştüğünü belirten Bakan Uraloğlu, denizcilik alanında liman sayısının 152'den 218'e, tersane sayısının 37'den 85'e çıkarıldığını söyledi. 2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17. sırada yer alan filonun, 2025 yılında 53,1 milyon detveyt ton kapasiteye ulaşarak 10. sıraya yükseldiğini belirtti. Filyos Limanı'nın Karadeniz hinterlandının en önemli limanlarından biri olduğunu ve Rize İyidere Lojistik Limanı'nın yapım çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.
5G ve Dijital Dönüşüm
Bakan Uraloğlu, 1 Nisan 2026'da ticari 5G hizmetlerinin resmen başlatıldığını ve kısa sürede 5G abone sayısının 42 milyona ulaştığını söyledi. 5G'nin sadece hızlı internet değil, akıllı altyapının da sinir sistemi olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 5G entegrasyonuyla inşaat ve altyapı sektörünün yeni bir seviyeye çıktığını ifade etti. Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemi (K-AUS) koridorunda yerli milli 5G baz istasyonlarının devreye alındığını açıkladı.
Görüntü Tabanlı Bilgi Yönetim Sistemi ile 68 bin 490 kilometrelik yol ağının panoramik kamera ve mobil LiDAR ile sayısallaştırıldığını, 3 milyon envanter verisi, 610 terabayt veri ve 23 milyon yüksek çözünürlüklü fotoğrafın tek çatı altında toplandığını belirtti. Makine öğrenmesi sayesinde trafik levhalarının otomatik tespit edildiğini, bakım ve izleme süreçlerinin merkezi olarak yürütüldüğünü söyledi. Trafik Kazaları Veri Yönetim Sistemi ile kaza kara noktalarının daha isabetli tespit edildiğini ifade etti. Karayolları Denetim İstasyonları NET Otomasyon Sistemi'nin 106 istasyonda aktif hale getirildiğini ve günlük 1,1 milyon araç sorgulaması yapıldığını belirtti.
Elektrikli hat uzunluğunun 7 bin 274 kilometreye, sinyalli hat uzunluğunun 8 bin 419 kilometreye çıkarıldığını söyleyen Bakan Uraloğlu, yapay zeka destekli otomatik tren muayene istasyonları ile hareket halindeki trenlerin anlık tarandığını ve olası arızaların önceden tespit edildiğini ifade etti. Eryaman İzleme Merkezi'nde akıllı sensörler ve yapay zeka ile köprü, tünel ve viyadüklerin 7/24 izlendiğini belirtti.
