İsrail'in Saldırısının Ardından Hayalet Gemiler Kurtarılıyor
İsrail'in 18 Mayıs'ta Global Sumud Filosu'na düzenlediği saldırının ardından Akdeniz'e dağılan 57 tekne, denizcilik literatüründeki adıyla hayalet gemiye dönüştü. Daha önceki baskınlarda teknelere el koyan İsrail, bu kez gönüllüleri alıkoyup tekneleri denizin ortasında bırakmıştı. Mürettebatı zorla alıkonulan, dümeni boş bırakılan ve açık denizde sürüklenmeye terk edilen onlarca tekne, haftalar süren uluslararası kurtarma operasyonuyla tek tek bulundu.
30'dan Fazla Tekne Kurtarıldı
Türkiye, Kıbrıs, Suriye, Lübnan ve Mısır kıyılarına sürüklenen teknelerden 30'dan fazlası kurtarıldı. Bazı teknelerin kayalıklara, bazılarının kıyıya oturduğu belirlendi. Türk Deniz Kuvvetleri, Sahil Güvenlik, balıkçılar, yük gemileri ve gönüllüler tarafından gönderilen koordinatlar sayesinde teknelerin yerleri bulundu. Tekneler ihbar üzerine açık denizden çekildi, bazıları da karaya oturduğu bölgeden kurtarıldı.
İsrail'in Sistematik Sabotajı Ortaya Çıktı
Yapılan teknik incelemeler, İsrail'in teknelerin yeniden kullanılmaması için sistematik sabotaj uyguladığını ortaya koydu. Yakıt ve yağ tanklarının içine kum, deterjan ve kahve doldurulduğu, yakıt borularının kerpetenle kesildiği, motor kayışlarının koparıldığı tespit edildi. Filtrelerin parçalandığı, navigasyon cihazlarının kullanılamaz hale getirildiği, yelkenlerin bıçaklarla kesilip bazı teknelerin gövdelerine de ateş açılıp su almasının sağlandığı görüldü. Bu durum, asıl amacın tekneleri tekrar denize dönemeyecek hale getirmek olduğunu ortaya koydu.
3 Tekne Yeniden Denize İndirildi
Sumud'un kurtarma ekipleri, onarılan teknelerin yeniden insani faaliyetlerinde kullanılmasını hedefliyor. İlk etapta 3 tekne kapsamlı bakımın ardından tekrar denize indirildi.
Rum Kesimi 65 Bin Avro İstedi
Global Sumud Filosu Yönetim Kurulu Üyesi Kaptan Semih Fener, Türkiye'de yürütülen kurtarma operasyonunda hiçbir kurumun ücret talep etmediği bilgisini verdi: "Türk denizciler, balıkçılar, Sahil Güvenlik ve Deniz Kuvvetleri, tekneleri ücretsiz şekilde kurtardı. Bu davaya inandıkları için kimse para istemedi. Güney Kıbrıs'ta bunun tam tersi yaşandı. Karaya oturan teknelerin kurtarılması için bazı balıkçılar 50 bin avro istedi. Yalnızca 1 teknenin karadan kaldırılıp yeniden denize indirilmesi için 65 bin avro talep edildi."
Deniz Hukukunda Ağır Suç
Tekneleri Akdeniz'in ortasında başıboş bırakan İsrail, deniz seyir güvenliğini de tehlikeye attı. Bunun uluslararası deniz hukuku açısından ciddi bir ihlal olduğunu vurgulayan Semih Fener, gece ışıkları yanmayan başıboş bir yelkenliye bir balıkçı teknesinin çarpıp ikisinin de batabileceğini kaydetti: "İsrail tekneleri denizin ortasında terk ederek seyir güvenliğini tehlikeye attı. Bu, deniz hukuku açısından ağır bir suç. İsrail korku oluşturmak istedi. Başaramadı. Hayalet gemileri yeniden hayata döndürüyoruz. Sumud, Gazze üzerindeki abluka sona erene kadar kara ve denizde varlığını sürdürecek."
