Çin'in ilk yerli tasarım ve üretim uçak gemisi olan Fucien, hizmete girişinin ardından ilk eğitim seferini başarıyla tamamladı. Çin devlet televizyonu CCTV'nin bildirdiğine göre, gemi harp filosuyla çıktığı bu önemli seferin sonunda Haynan Adası'ndaki donanma üssüne döndü.
Fucien'in Tarihi Seferi
Fucien uçak gemisi, denizdeki ilk gerçek kuvvet eğitimi olarak nitelendirilen bu seferde, Çin donanmasının en modern savaş uçaklarını test etti. Sefer sırasında J-35 ve J-15T savaş jetleri ile J-15DT elektronik muharebe ve KJ-600 erken uyarı uçakları, elektromanyetik kalkış ve yakalamalı iniş talimleri gerçekleştirdi.
Çin'in güney eyaletlerinden Fucien'in adını taşıyan uçak gemisi, 17 Haziran 2022'de Şanghay'daki Ciangnan Tersanesi'nde suya indirilmişti. Geminin hizmete girişi ise suya indirilmesinden 40 ay sonra, 7 Kasım'da Haynan Adası'ndaki donanma üssünde düzenlenen törenle gerçekleşmişti.
Teknolojik Üstünlük
Fucien, Çin'in elektronik fırlatma rampası teknolojisine sahip ilk uçak gemisi olma özelliğini taşıyor. Bu teknoloji, uçakların kalkışlarda itme ve inişlerdeki kontrollü yakalama işlemlerine imkan sağlıyor. Geminin hizmete girmesiyle Çin, ABD'nin ardından bu ileri teknolojiyi kullanan dünyadaki ikinci ülke konumuna yükseldi.
Çin donanmasının 3'üncü uçak gemisi olan Fucien, Liaoning ve Şandong'un ardından filoya katıldı. Ancak önceki gemilerden farklı olarak, hem tasarımı hem de üretimi tamamen yerli olan ilk örnek olma özelliğini taşıyor.
Test Süreçleri ve Gelecek Planları
Fucien'in ilk deneme seyri 1-8 Mayıs 2024 tarihleri arasında gerçekleşti. Gemi, 9. deneme seyri için 10 Eylül'de limandan ayrılarak Tayvan Boğazı'ndan geçmiş ve Güney Çin Denizi'ne açılmıştı.
Deneme seyirleri sırasında Çin'in gelişmiş 4. nesil "J-15T" ve 5. nesil "J-35" savaş jetleri ile yeni nesil erken uyarı ve kontrol uçağı "KJ-600", uçak gemisi üzerinde kapsamlı testlerden geçirildi.
Çin'in ilk uçak gemisi Liaoning, 1998'de Ukrayna'dan satın alınan Varyag uçak gemisinin iskeleti üzerine inşa edilmiş ve 2012'de hizmete girmişti. Şandong ise Liaoning'in tasarımı kopya edilerek Çin'de üretilmiş ve 2017'de hizmete alınmıştı.
Gemi sayısı bakımından dünyanın en büyük donanmasına sahip olan Çin, 2035 yılına kadar 6 uçak gemisi filosu oluşturmayı planlıyor. Bu hedef, Çin'in deniz gücünü küresel ölçekte artırma stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.
