Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan'dan teknik ekipler, Sultan 2. Abdülhamid'in 100 yıl önce Anadolu ile kutsal toprakları birbirine bağlamak amacıyla hayata geçirdiği Hicaz Demiryolu'nu yeniden aktif hale getirmek için sahaya indi. Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun imzaladığı mutabakatların ardından dört ülkenin heyetleri proje için saha çalışmalarına başladı.
Proje Kapsamı ve Mevcut Durum
Türkiye, Suriye sınırına kadar uzanan demiryolu hattını aktif olarak kullandığı için projeye büyük oranda hazır. Ancak Suriye ayağında atılması gereken adımlar var. İslâhiye ile Halep arasındaki 110 kilometrelik hat iç savaş nedeniyle tahrip olmuş durumda. Halep-Şam arasındaki hattın ise tadilatla kısa sürede aktif hale gelebileceği belirtiliyor. Asıl yatırım yapılması gereken bölüm ise Suriye ile Ürdün arasında; bu bölgede 400 kilometrelik yeni bir hat inşa edilmesi gerekiyor. Hattın Suudi Arabistan ayağı ise büyük ölçüde sorunsuz.
Finansman ve Zaman Çizelgesi
Birbirleriyle görüşmelerine devam eden ülke heyetlerinin bu yıl sonuna kadar hem proje hem de finansman ayağını şekillendirmesi bekleniyor. Nihai imzaların ardından projenin 3 sene içerisinde bitirilmesi planlanıyor. Projede birinci öncelik yük taşımacılığı, ikinci adım ise turizm ve hac seyahatleri olacak. Proje tamamlanırsa Suudi Arabistan'dan (Riyad) kalkan bir tren, Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye gelecek ve oradan Avrupa'ya ulaşacak.
Genişletilmiş Vizyon
Proje ile ilgili vizyon bunlarla sınırlı değil. İlerleyen dönemde Kuveyt, Katar, BAE, Umman gibi ülkelerin sisteme dahil edilmesi, denizlerle bağlantı kurulması (Umman Denizi, Akdeniz ve Karadeniz limanları), aynı güzergahta otoyol yapılması, enerji nakil ve iletişim hattının kurulması da masada. Güney Asya ve Uzak Doğu'dan gelen mal ve ürünlerin Umman'a, oradan da Hicaz Demiryolu aracılığıyla Avrupa'ya taşınması da projeksiyonun parçası. Özellikle projeye büyük önem veren Suudi Arabistan'ın, ayrı bir hatla önce Irak'a, oradan da Kalkınma Yolu'na bağlanacak ikinci bir koridor planladığı gelen bilgiler arasında.
Uzman Görüşü
Suriyeli Araştırmacı-Yazar Vael Ulvan, Suriye'de yaşanan son gelişmelerle birlikte Hicaz Demiryolu Projesi'nin yeniden stratejik önem kazandığını belirtti. Avrupa ülkelerinin mallarını güvenli bir ulaşım koridoru üzerinden Avrupa pazarına ulaştırabileceğine dikkat çeken Ulvan şunları kaydetti: “Türkiye ise gelişmiş sanayi altyapısıyla Arap pazarına daha güçlü şekilde erişebilecek. Stratejik konumunun yanı sıra nitelikli ve üretken iş gücüne sahip olan Suriye, Türk yatırımcılar için de önemli bir potansiyel. Anadolu'yu Arap dünyasına bağlayacak bu demiryolu hattı, kültürel, sosyal ve ekonomik ilişkilere büyük katkı sağlayacak.”
