Tam da lojistik sektörünün nefesini tuttuğu bir dönemde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan çarpıcı bir açıklama geldi. Denizlerde başlayan yeni bir taşımacılık devriminden bahsediyoruz - hem de öyle sıradan bir proje değil!
Bakan Uraloğlu, Bandırma-Tekirdag hattında hayata geçirilecek gemi-ray entegre taşımacılık sisteminin adeta bir lojistik çığır açacağını belirtti. "Bu proje sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda ülke ekonomisine can suyu olacak bir hamle" diye ekledi.
Rakamlar Konuşuyor: 28 Milyon Ton!
İşte size çarpıcı bir detay: Bu hat üzerinde yıllık tam 28 milyon ton yük taşıma kapasitesi planlanıyor. Bu rakamı bir düşünün - neredeyse küçük bir dağ kadar yük demek! Deniz yoluyla taşınacak yükler, karayolu yükünü ciddi oranda azaltacak gibi görünüyor.
Aslında bu sistemin en güzel yanı şu: Hem çevre dostu hem de maliyet avantajlı. Karayolu taşımacılığının yarattığı trafik keşmekeşini azaltırken, yakıt tüketimini de düşürecek. Karbon ayak izi meselesine değinmiyorum bile - bu proje tam anlamıyla 'yeşil lojistiğin' kapılarını aralıyor.
Bakan Uraloğlu'ndan Flaş Açıklamalar
Bakan'ın basına yaptığı açıklamalarda dikkat çeken noktalar şunlardı:
- Projenin Türkiye'nin lojistik merkez olma hedefine büyük katkı sağlayacağı
- İki liman arasındaki taşıma sürelerinin önemli ölçüde kısalacağı
- Yerel ekonomilere canlılık getireceği
- İstihdam yaratma potansiyeli
Uraloğlu, "Biz sadece yollar yapmıyoruz, Türkiye'nin geleceğini inşa ediyoruz" derken aslında projenin stratejik önemine de vurgu yapmış oldu.
Peki Ya Sonraki Adımlar?
Bu sistemin başarılı olması halinde, benzer entegre taşımacılık modellerinin diğer limanlar arasında da yaygınlaştırılması bekleniyor. Düşünsenize, İzmir'den Mersin'e, Samsun'dan İskenderun'a - Türkiye denizlerinde bir ağ örülüyor adeta.
Lojistik sektörü temsilcileri ise projeye temkinli ama umutlu yaklaşıyor. Bir nakliyeci firma yetkilisinin dediği gibi: "Zaman alacak belki, ama doğru yolda ilerliyoruz."
Sonuç olarak, Bandırma-Tekirdag hattındaki bu yenilikçi taşımacılık modeli, Türkiye'nin ulaşım ve lojistik alanındaki vizyoner adımlarından biri olarak tarihe geçmeye aday. Göreceğiz, belki de önümüzdeki yıllarda 'neden daha önce düşünemedik' diyeceğiz.
