Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinin tamamlanmasıyla mevcut 361 kilometrelik yolun 312,5 kilometreye düşeceğini belirtti. Bakan Uraloğlu, "6 saat 23 dakika olan seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım hızı ile bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz" dedi.
Projenin Detayları
Uraloğlu, 312,5 km uzunluğundaki hattın mevcut altyapının hızlı trene uyumlu hale getirilmesi ve yeni hat yapımlarıyla hem yolcu hem yük taşımacılığına elverişli elektrikli, sinyalli bir hızlı tren hattı olacağını ifade etti. Proje kapsamında Mersin-Adana arasındaki mesafe kısalırken, Mersin-Gaziantep arası seyahat süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya inecek.
Lojistik Bağlantılar
Bakan, hattın Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'na yüksek hızda bağlayacağını vurguladı. "Kuzey-Güney eksenindeki Kalkınma Yolu Projesi ile Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nu Akdeniz'le buluşturan kritik bir halkadır" dedi.
Proje, Gaziantep'ten Ovaköy'e uzanması planlanan yüksek hızlı tren hattı üzerinden Kalkınma Yolu'na; Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor'a entegre olacak. Bu sayede Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaret hacminin artması ve uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik avantaj sağlanması hedefleniyor.
Fiziki İlerleme
Bakan Uraloğlu, çalışmaların devam ettiğini belirterek, "Tarsus Şehir Geçişi'nin genel fiziksel ilerlemesinde yüzde 98 seviyesine ulaştık. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana arası istasyonların yapımı ile Mersin ve Adana Garlarının yapım çalışmaları sürüyor. Mersin-Yenice Arası hat serimi ve elektrifikasyon imalatları devam ediyor. Proje genelinde bu zamana kadar yüzde 87 üstünde fiziki ilerleme gerçekleştirdik" ifadelerini kullandı.
