Aston Martin DBX, İstanbul Yollarında Performansını Sergiledi

Aston Martin Türkiye tarafından organize edilen özel bir sürüş etkinliği, markanın performans ve mühendislik anlayışını gerçek hayat koşullarında gözler önüne serdi. Birbirinden özel Aston Martin modellerinden oluşan konvoy, İstanbul'un farklı yol karakterlerini barındıran rotasında; güven, yol tutuş, sürüş kabiliyeti ve hızlanma becerisini bütüncül şekilde deneyimleme imkânı sundu.

DBX'in Gerçek Yol Performansı

Etkinliğin merkezinde yer alan DBX, yalnızca teknik verilerle değil; değişken zeminler, farklı yol yüzeyleri ve yağış altında gerçekleşen sürüş boyunca sergilediği dengeli karakterle öne çıktı. Gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, hassas gaz tepkileri ve optimize edilmiş şasi dengesi sayesinde DBX, yüksek hızlanma anlarında dahi sürücüye tam kontrol hissi sundu. Bu yaklaşım, performansın yalnızca hızdan ibaret olmadığını; güvenle birleştiğinde gerçek anlamını bulduğunu bir kez daha gösterdi.

Sürüş boyunca, yol tutuş ve direksiyon tepkilerindeki netlik, DBX'in segmentinde neden referans noktası olarak kabul edildiğini açıkça ortaya koydu. Güçlü hızlanma kabiliyeti, ani yön değişimlerinde sağlanan stabilite ve yüksek sürüş temposunda dahi korunan konfor seviyesi; DBX'i yalnızca güçlü değil, aynı zamanda son derece rafine bir performans SUV'u hâline getirdi.

Mühendislik Başarısı ve Ödül

DBX'in kağıt üzerindeki performans verilerinde kurduğu üstünlük, bu özel sürüş etkinliğiyle birlikte gerçek hayat koşullarında da kabiliyetini net biçimde kanıtladı. Farklı yol senaryolarında sergilediği istikrarlı sürüş karakteri, modelin mühendislik yaklaşımının yalnızca teoride değil, pratikte de karşılık bulduğunu ortaya koyarken; güven, kontrol ve performans arasındaki kusursuz dengeyi de gözler önüne serdi. Bu yönüyle DBX, Top Gear tarafından layık görülen "Yılın En İyi Super SUV'u" ödülünü neden hak ettiğini İstanbul yollarında da açıkça kanıtladı.

Şehir içi kullanımdan yüksek tempolu sürüşlere uzanan geniş bir yelpazede aynı karakter bütünlüğünü koruyan DBX, segmentinin liderlerinden biri olduğunu bir kez daha güçlü biçimde ortaya koydu.

Güvenlik ve Konvoy Düzeni

Konvoy düzeninin bütünlüğü, etkinlik boyunca Safety Car eşliğinde titizlikle korundu. Bu yapı sayesinde sürüş güvenliği en üst seviyede tutulurken, tüm katılımcılar araçlarının dinamiklerini kontrollü ve kesintisiz şekilde deneyimleme fırsatı buldu.

Markanın Çok Yönlü Performansı

Farklı Aston Martin modelleri de bu özel sürüş etkinliği boyunca markanın çok yönlü performans karakterini ortaya koydu. Farklı gövde tipleri ve sürüş dinamiklerine sahip bu modeller; konvoy düzeni içinde yüksek hız stabilitesi, hassas direksiyon tepkileri ve dengeli yol tutuşlarıyla dikkat çekti. Her biri, Aston Martin mühendisliğinin ortak paydası olan sürüş güveni ve rafineliği kendi karakteriyle yansıtarak, performansın yalnızca tek bir modelle sınırlı olmadığını; markanın geneline yayılan bir DNA olduğunu güçlü biçimde hissettirdi.

Yönetimden Açıklama

Aston Martin Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Nevzat Kaya, etkinliğe ilişkin şunları söyledi: "Müşterilerimizle bir araya gelmekten gerçekten keyif alıyoruz. Aston Martin sadece bir otomobil markası değil; paylaşılan bir tutku, güçlü bir kültür ve zamanla aileye dönüşen özel bir bağ. Bu tür sürüş etkinliklerine ev sahipliği yapmak, bu bağı aynı yol üzerinde hep beraber hissetmek, hep birlikte sürmek ve bu topluluğun bir parçası olmak, Aston Martin ruhunun en güzel yansımalarından biri."

Sonuç ve Teknik Özellikler

Bu özel sürüş etkinliği, Aston Martin'in performans anlayışının yalnızca pistlerde değil; günlük hayatın içinde, gerçek yol koşullarında da nasıl kusursuz biçimde çalıştığını gözler önüne seren güçlü bir deneyim olarak hafızalarda yerini aldı.

DBX707 Teknik Özellikleri:

Motor: 4.0 litre V8 Twin-Turbo
Maksimum Güç: 707 PS
Maksimum Tork: 900 Nm
0–100 km/s Hızlanma: 3,3 saniye
0–160 km/s Hızlanma: 7,4 saniye
Maksimum Hız: 310 km/s
Şanzıman: 9 ileri otomatik, çok plakalı ıslak kavrama
Çekiş Sistemi: Elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş
Diferansiyel: Elektronik arka kilitli diferansiyel
Süspansiyon: Üç odacıklı adaptif havalı süspansiyon 48V elektronik aktif yalpa kontrol sistemi (eARC) Ayarlanabilir sürüş yüksekliği (±45 mm)