Fiat Egea'nın 11 yıllık üretim serüveni 30 Haziran 2026 itibarıyla sona erdi. Tofaş'ın Bursa fabrikasında 2015'ten beri üretilen model, yerini yeni nesil araçlara bırakıyor. Stellantis Orta Doğu ve Afrika COO'su Samir Cherfan, Egea sonrası döneme ilişkin önemli ipuçları verdi.
Stellantis'ten Yeni Dönem Açıklaması
Samir Cherfan, LinkedIn hesabından yaptığı açıklamada, "Stellantis ve Koç Holding, Tofaş'ı yeni bir döneme hazırlıyor. Şirket, çok markalı 'K0' ticari araç platformu ve yeni nesil crossover modeller için üretim hatlarını yeniden yapılandırıyor" dedi. Bu açıklama, Bursa fabrikasında binek otomobil üretiminin devam edeceğine işaret ediyor.
Egea'nın Başarı Hikayesi
Egea, 11 yılda 1 milyon 400 bin adetten fazla üretildi ve 750 bine yakın satışla Türkiye'nin en çok tercih edilen modellerinden biri oldu. 40'tan fazla ülkeye ihraç edilen model, yaklaşık 1 milyar Euro yatırımla hayata geçirildi. Tofaş'ın bugüne kadarki en büyük binek otomobil projelerinden biri olarak tarihe geçti.
Kapasite Artışı ve Yeni Üretim Planları
Tofaş, geçtiğimiz günlerde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na yaptığı açıklamada, Bursa fabrikasının yıllık üretim kapasitesini 450 bin adetten 500 bin adede çıkardığını duyurdu. Tofaş CEO'su ve Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, kapasite artışıyla ilgili "Herhalde belirli bir amaçtan dolayı kapasite artırılıyor" ifadelerini kullandı.
Yeni Crossover Modelin Detayları
Cherfan'ın sözünü ettiği crossover modelin adı ve teknik özellikleri henüz netleşmedi. Bazı yayın organlarında, bu modelin Fas'ta üretimine başlanan Fiat Grizzly olabileceği öne sürülüyor. Ancak Tofaş artık sadece Fiat logolu araçlar üretmiyor; hafif ticari araç tarafında Peugeot, Citroen, Opel ve Fiat modelleri aynı hattan çıkıyor. Dolayısıyla yeni crossover modelin Fiat logosu taşıması şart değil.
Egea dönemi kapanmış olsa da, Tofaş'ın Bursa fabrikasında yeni bir üretim hikayesinin kapısı aralanmış görünüyor.
