Akaryakıt Fiyatlarındaki Artış En Ekonomik Yolculuk Aracını Yeniden Gündeme Getirdi
Son dönemde yaşanan akaryakıt fiyat artışları, sürücülerin yakıt tercihlerini gözden geçirmesine neden oluyor. Benzinli, dizel, hibrit ve elektrikli araçlar arasında kilometre başına maliyet farkı giderek daha fazla önem kazanırken, en düşük yakıt gideriyle yolculuk yapmanın yolları araştırılıyor.
İstanbul'da benzinin litre fiyatı 62.99 TL'ye, motorinin ise 77.65 TL'ye yükselmiş durumda. Bu artışlar, araç kullanım maliyetlerini doğrudan etkiliyor. Ancak yapılan hesaplamalar, pompa fiyatındaki yaklaşık 15 TL'lik farka rağmen dizel araçların kilometre başına maliyet açısından hâlâ benzinli modellere göre avantajlı olduğunu ortaya koyuyor.
Dizel Araçlar Benzinlilere Göre Daha Ekonomik
Yakıt deposu 45 litre olan bir dizel otomobili ele aldığımızda, güncel fiyatlarla bu aracın deposunu doldurmak 3 bin 494 TL tutuyor. Ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 5 litre olan bu araç, tam depo ile yaklaşık 900 kilometre menzil sunabiliyor. Bu durumda dizel bir otomobilin kilometre başına yakıt maliyeti yaklaşık 3.9 TL seviyesinde gerçekleşiyor.
Aynı hesaplamayı 45 litrelik depoya sahip bir benzinli otomobil üzerinden yaptığımızda ise deponun 2 bin 834 TL'ye dolduğu görülüyor. Ortalama 100 kilometrede 7.5 litre tüketim değerine sahip bir benzinli otomobil, tam depo ile yaklaşık 600 kilometre yol gidebiliyor. Bu veriler, benzinli bir otomobilin kilometre başına yakıt maliyetinin yaklaşık 4.7 TL olduğunu gösteriyor.
Hibrit ve Elektrikli Araçların Maliyet Avantajı
Karşılaştırmaya günümüzde sayıları giderek artan hibrit ve elektrikli araçlar da dahil edildiğinde ortaya daha dikkat çekici sonuçlar çıkıyor. Tam hibrit bir modeli esas aldığımızda, 100 kilometrede ortalama 4 litre yakıt tüketen ve 45 litrelik yakıt deposuna sahip bir hibrit otomobilin deposu 2 bin 834 TL'ye doluyor. Bu tüketim değerleriyle araç tam depo ile yaklaşık 1125 kilometre menzil sunabiliyor. Buna göre hibrit bir otomobilin kilometre başına yakıt maliyeti yaklaşık 2.5 TL olarak hesaplanıyor.
Elektrikli araçlarda ise kilometre başına maliyet, büyük ölçüde şarjın nerede yapıldığına bağlı olarak değişiyor. 73 kWh batarya kapasitesine sahip bir elektrikli otomobili ele aldığımızda, kamuya açık hızlı (DC) istasyonlarda bu aracı yüzde 100 şarj etmenin maliyeti yaklaşık 1140 TL seviyesinde. 500 kilometre menzil sunan bu araç için kilometre başına enerji maliyeti 2.3 TL civarında gerçekleşiyor.
Şarj işlemi kamuya açık yavaş (AC) istasyonlarda yapıldığında ise aynı aracın tam şarj maliyeti yaklaşık 726 TL'ye düşüyor. Bu durumda kilometre başına enerji maliyeti 1.5 TL seviyesine kadar geriliyor.
Sonuç: En Ekonomik Seçenek Elektrikli Araçlar
Tüm bu veriler değerlendirildiğinde, güncel akaryakıt fiyatları ve şarj tarifeleri dikkate alındığında kilometre başına en düşük maliyetli seçeneğin AC istasyonlarda şarj edilen elektrikli otomobiller olduğu görülüyor. Bu seçeneği DC istasyonlarda şarj edilen elektrikli araçlar takip ederken, tam hibrit otomobillerin de neredeyse elektrikli araçlar kadar düşük maliyetle yol alabilmesi dikkat çekiyor.
Bir diğer çarpıcı sonuç ise motorinin litre fiyatı benzinden yaklaşık 15 TL daha yüksek olmasına rağmen dizel otomobillerin kilometre başına yakıt maliyetinin hâlâ benzinli araçlardan düşük olması. Öte yandan, bu hesaplamaya araçların satın alma maliyeti, bakım giderleri ve amortisman gibi kalemlerin dahil edilmediğini belirtmek gerekiyor.
Yapılan karşılaştırma, son dönemde özellikle Orta Doğu'daki savaşın etkisiyle hızla yükselen akaryakıt fiyatlarının ardından en ekonomik yolculuğun hangi yakıt tipindeki araçlarla yapılabileceğine dair genel bir fikir sunmayı amaçlıyor. Sürücüler, bu veriler ışığında kendi ihtiyaçlarına ve bütçelerine en uygun aracı seçebilirler.
