Norveç, elektrikli araç devriminde yeni bir rekor daha kırarak dünyaya örnek olmaya devam ediyor. Ülkede geçtiğimiz yıl satılan yeni otomobillerin neredeyse tamamına yakını elektrikli modellerden oluştu. Bu oran, bir önceki yıla göre önemli bir sıçramayı temsil ediyor ve fosil yakıtlı araçların payının hızla azaldığını gözler önüne seriyor.
Rekor Oranlar ve Pazar Dinamikleri
Norveç Otomobil Federasyonu'nun (OFV) açıkladığı verilere göre, 2025 yılında satılan yeni binek otomobillerin yüzde 95,9'u tamamen elektrikli modellerden oluştu. Bu, 2024 yılında kaydedilen yüzde 88,9'luk oranın üzerinde yeni bir zirve anlamına geliyor. Özellikle Aralık 2025 ayındaki satışların neredeyse yüzde 98'e ulaşması, eğilimin ne kadar güçlü olduğunu ortaya koydu.
Bu yükselişin karşısında, geleneksel yakıtlı araçların payı hızla eridi. Geçen yıl dizel otomobillerin pazar payı yüzde 2,3'ten yüzde 1'e gerilerken, benzinli otomobillerin payı da yüzde 0,8'den yalnızca yüzde 0,3'e düştü. Toplamda, 2025'te trafiğe kaydedilen yeni otomobil sayısı 179 bin 549 adet oldu ve bu rakam, 2024'e kıyasla yüzde 40'lık bir artışa işaret ediyor.
Vergi Politikaları ve Tüketici Tercihleri
Bu olağanüstü dönüşümün arkasında, Norveç hükümetinin uzun yıllardır uyguladığı teşvik politikaları yatıyor. Önemli bir petrol ve doğalgaz üreticisi olmasına rağmen Norveç, fosil yakıtlı araçlara yüksek vergiler uygularken, elektrikli otomobilleri bu vergilerden muaf tuttu. Ancak Ekim 2025'te alınan bir kararla, 2026 Ocak ayından itibaren bazı vergi artışları duyuruldu.
Bu duyuru, alıcıların artan vergilerden önce elektrikli araç satın alma eğilimini daha da güçlendirdi. Yine de hükümet, 300 bin Norveç kronu (yaklaşık 27 bin avro) altındaki elektrikli otomobillerin 2026'da da KDV muafiyetinden yararlanmaya devam edeceğini açıkladı. Bu durum, uygun fiyatlı modellere olan talebi canlı tutmayı amaçlıyor.
Markaların Pazar Savaşı ve Çin Etkisi
Norveç pazarında markalar arasındaki rekabet de dikkat çekici sonuçlar verdi. ABD'li üretici Tesla, yüzde 19,1'lik pazar payıyla beşinci yıl üst üste en çok satan marka unvanını korudu. Alman Volkswagen yüzde 13,3 ile ikinci, İsveçli Volvo Cars ise yüzde 7,8 ile üçüncü sırada yer aldı.
Son dönemde en dikkat çekici gelişme ise Çin menşeili otomobillerin yükselişi oldu. Çin'de üretilen otomobillerin Norveç pazarındaki payı, bir önceki yıla göre önemli bir artış göstererek yüzde 10,4'ten yüzde 13,7'ye yükseldi. Bu durum, global otomotiv pazarında Çin markalarının artan rekabet gücünün bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
Norveç'in bu başarısı, agresif teşvikler, altyapı yatırımları ve tüketici bilincinin bir araya gelmesiyle elektrikli araç geçişinin hızlandırılabileceğini tüm dünyaya kanıtlıyor. Ülke, 2025 yılında neredeyse tamamen elektrikli bir yeni araç pazarı yaratarak sürdürülebilir ulaşım konusunda bir kilometre taşını geride bıraktı.
