TEMSA 2025'te Döviz Bazında Çift Haneli Büyüme ile Tarihi Ciroya Ulaştı
Türk otomotiv sektörünün önemli oyuncularından TEMSA, 2025 yılı mali sonuçlarını açıkladı. Şirket, konsolide cirosunu döviz bazında yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdı. Böylece TEMSA, tarihinin en yüksek satış gelirine ulaşmış oldu. TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış ciro ise 24 milyar TL olarak gerçekleşti.
Zorlu Dönemde Pozitif Ayrışma
TEMSA CEO'su Evren Güzel, ticari araç sektörünün zor bir yılı geride bıraktığını vurgulayarak, "Hem dünyada hem de ülkemizde faaliyet ortamını zorlaştıran gelişmelere tanıklık etmeye devam ediyoruz. 2025 yılında ana iş kolumuz olan otobüs pazarında yıllık artış sadece yüzde 3 ile sınırlı kalırken, midibüste ise yüzde 3'lük bir daralma görüyoruz. Böyle dönemler, organizasyon gücünün fark yarattığı dönemlerdir. Bizim için 2025 sonuçlarımızın bu kadar değerli olmasının sebebi de böylesine zorlu bir dönemde pazardan pozitif ayrışmış olmamız" dedi.
İhracatta Tarihi Rekor
Güzel, TEMSA'nın tarihinin en yüksek ihracat rakamına da 2025'te ulaştığını açıkladı. İhracat, bir önceki yıla göre döviz bazında yüzde 7'lik artışla 316,1 milyon dolara yükseldi. Güzel, "Net ihracat katkımız çok önemli. Bundan 10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumda bulunan TEMSA, bugün net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir şirket pozisyonunda. Ayrıca, Türkiye'de ortalama kilogram başı ihracat 1,6 dolar seviyesindeyken, biz TEMSA'da bu rakamı 20,38 dolara yükselttik. Yani, TEMSA olarak Türkiye ortalamasından yaklaşık 13 kat daha katma değerli bir ihracat yapıyoruz" ifadelerini kullandı.
Avrupa Pazarlarında Satış Rekorları
Avrupa'nın TEMSA için öncelikli pazarlar arasında yer aldığını belirten Güzel, 2025 yılında Fransa, Almanya, İngiltere, İrlanda, Yunanistan ve Belçika gibi ülkelerde satış rekorları kırdıklarını söyledi. Sağdan direksiyonlu pazarlarda 2024'e göre adet bazında yüzde 60 daha fazla ihracat yapıldı. İngiltere ve İrlanda'da araç parkı 673 adede ulaşırken, bu ülkelerde şehirlerarası otobüs pazarında pazar payı yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükseldi.
Avrupa'nın ilk şehirlerarası elektrikli aracı unvanına sahip LD SB E modelinden Portekiz'e 10 adet sevk edilerek, bu modelde tek seferde yapılan en büyük teslimat gerçekleştirildi. Ayrıca, Litvanya'ya 15 adet MD9 Electricity aracı gönderildi. Geçtiğimiz yıl Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta, Norveç ve Polonya olmak üzere 6 yeni ülkeye giriş yapıldı.
Elektrikli Otobüslerde Liderlik
Güzel, Türkiye'de elektrikli otobüslerin toplam otobüs satışları içindeki payının potansiyelin çok gerisinde olduğunu belirterek, "Son 5 yılda Türkiye'de 180'in üzerinde elektrikli otobüs satışı gerçekleşti. Bu da elektrikli otobüs payının yüzde 1'in altında olduğunu gösteriyor. Bu oran Avrupa'da bugün itibarıyla yüzde 30 seviyelerinde. TEMSA ise Türkiye'de son 5 yılda yüzde 16'lık pay elde etti" dedi.
ASELSAN iş birliğiyle Türkiye'nin ilk yerli elektrikli otobüsünü üreten TEMSA, 2022 yılında Avrupa'nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsünü yollara çıkardı. TS45E modeliyle Amerika'da şehirlerarası ulaşımda elektrikli dönemi başlatan şirket, fabrikasında geliştirdiği 11 farklı modelden oluşan sıfır emisyonlu araçlarla yeşil dönüşüme katkı sağlıyor.
1 Milyar Dolar Ciro Hedefi
TEMSA'nın "Tercih Edilen Mobilite Markası" vizyonunu dört temel sütun üzerine inşa ettiğini söyleyen Güzel, "Odak pazarlarda coach ve intercity segmentlerinde tercih edilen marka olmak, pazar ihtiyaçlarına uygun özgün ve yenilikçi ürünlerle niş segmentlerde fark yaratmak, city segmentinde iş birlikleri kurmak ve ekosistem oyuncusu olmak, elektrifikasyon ve geleceğin mobilite çözümleri sağlayan üretim merkezi olmak. Bu vizyon doğrultusunda hedefimiz küresel ayak izimizi genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip tercih edilen mobilite markası olmak" diye konuştu.
Amerika Pazarında Maliyet Baskısı
Güzel, Amerika pazarında uzun yıllardır başarıyla varlığını sürdürdüklerini hatırlatarak, bu pazarda büyüme iştahlarının devam ettiğini belirtti. Ancak, Amerika'da ilave gümrük vergileri nedeniyle maliyetlerin arttığını ifade eden Güzel, "Önceki yıllarda yüzde 2,5 olan gümrük vergisi bugün itibarıyla yüzde 12,5 olarak uygulanıyor. Dolayısıyla bu ilave vergi, pazardaki kar marjları üzerinde ciddi bir baskı yaratıyor" dedi.
Güzel, rekabeti hizmetler, finansman çözümleri ve ürün gamıyla fiyatın ötesine taşıdıklarını vurgulayarak, ABD için geliştirdikleri TS serisi ile pazarda kendi segmentlerini yarattıklarını söyledi. Amerika'da 2.500'ü aşkın aracın bulunduğunu ve bu pazarda büyümeye devam edeceklerini ifade etti.
Ar-Ge ve Teknoloji Yatırımları
TEMSA'nın sektörün ilk Ar-Ge merkezine sahip olduğunu belirten Güzel, 20 yıla yakın süredir elektrifikasyon üzerine yoğunlaşan bir laboratuvarları ve 5 yıldır faal olan batarya paketleme tesisleri bulunduğunu söyledi. Araçlarda kullanılan batarya teknolojilerinin tamamının kendi mühendisleri tarafından tasarlanıp geliştirildiğini vurguladı.
Mobilitenin elektrifikasyonunu denizcilik, tarım, havacılık gibi alanlara da yaymayı hedeflediklerini ifade eden Güzel, Türk Loydu tarafından verilen lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası'nı alan ilk Türk şirketi olduklarını açıkladı. Batarya teknolojilerinin, Türkiye İş Bankası'nın "İş Vapur" projesinde de aktif olarak kullanıldığını belirtti.
