Demiryolu Türkiye'nin Omurgası Olacak: 38 Yeni Hat Projesi Tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhuriyet'in ikinci yüzyılında demiryolunun yeniden Türkiye'nin omurgası haline geleceğini vurguladı. Demiryollarının uluslararası ağlarla entegrasyonuna işaret eden Bakan Uraloğlu, 30 demiryolu hattının proje çalışmalarının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, 8'inin ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından tamamlandığını duyurdu.
7 Bin 84 Kilometrelik Yeni Hat Ağı
Uraloğlu, çalışmalarda kısa sürede yapım aşamasına geçileceğini belirterek şu açıklamalarda bulundu: "Türkiye, demiryolu yatırımlarında yeni bir döneme girdi. Toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni hattın etüt ve proje çalışmaları tamamlandı. TCDD'nin projelendirdiği 30 yeni hattın toplam uzunluğu 5 bin 402 kilometre, AYGM'nin projelendirdiği 8 hattın uzunluğu ise 1682 kilometre."
Bu projelerle Türkiye'nin demiryolu ağının uluslararası ulaştırma koridorlarıyla tam uyumlu hale geleceğini ifade eden Bakan, Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu'ya açılan güzergahların Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacağını söyledi.
Stratejik Koridorlar ve Ekonomik Entegrasyon
Uraloğlu, bu adımın ülkenin doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorların birbirine bağlanmasını sağlayacağını belirtti. Ayrıca, üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunu, limanların, organize sanayi bölgelerinin ve lojistik üslerin doğrudan demiryolu ağına katılmasını mümkün kılacağını vurguladı.
Demiryollarının yalnızca bir ulaşım aracı olmadığını, ekonomik büyümede stratejik rol oynadığını dile getiren Bakan, yeni projelerin uygulamaya alınmasıyla sanayi ve tarım üretim merkezlerinin doğrudan demiryolu ağına bağlanacağına dikkat çekti.
İhracat Yükleri Hızlı ve Çevreci Taşınacak
"İhracat yükleri limanlara ve sınır kapılarına hızlı, ekonomik ve çevreci şekilde taşınacak." diyen Uraloğlu, iç turizm ve şehirler arası yolculukların daha konforlu ve güvenli olacağını ifade etti. Yeni hatlarla hem iç pazarın daha dinamik hale geleceğini hem de uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü bağlanılacağını söyledi.
Böylece Türkiye'nin doğudan batıya, kuzeyden güneye uzanan uluslararası lojistik koridorlarının merkezi olacağını belirten Bakan, Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı'nın yanı sıra Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum hatlarının yapımına başlamayı planladıkları projeler arasında yer aldığını açıkladı.
2053 Ana Planı ve Yerli Sanayi
Bakan Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında kara, hava ve deniz ulaştırmasının yanı sıra demiryolunun da yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini hatırlattı. Yerli ve milli demiryolu sanayisinin geliştiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Kendi trenimizi, lokomotifimizi yapıyoruz. Demiryollarında uluslararası arenada artık söz sahibiyiz. Yeni hatlarla demiryolu, hem çevreci ulaşım politikalarının hem de net sıfır karbon hedeflerinin en önemli taşıyıcısı olacak."
Projeler hayata geçtiğinde İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini bağlayacağını, kuzey-güney demiryolu koridorlarının daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.
