Kuzey Çevre Demiryolu Projesi İçin Geri Sayım Başladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım ağını dönüştürecek olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Projenin yapım ihalesi hazırlıklarının devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, finansman ve güzergah detaylarını kamuoyu ile paylaştı.
Projenin Finansmanı ve Uluslararası Destek
Bakan Uraloğlu, proje için altı uluslararası finans kuruluşu ile toplam 6,75 milyar dolarlık finansman için ön anlaşma sağlandığını açıkladı. Bu kuruluşlar şunlardır:
- Dünya Bankası
- Asya Altyapı Yatırım Bankası
- Asya Kalkınma Bankası
- İslam Kalkınma Bankası
- OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu
- Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası
Uraloğlu, bu yoğun ilginin Türkiye'nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin açık bir göstergesi olduğunu vurguladı. Proje, bu finansman ile Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını alacak.
Güzergah ve Teknik Detaylar
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edilecek. Güzergah, Gebze'den başlayarak İstanbul'un kritik noktalarını birbirine bağlayacak:
- Sabiha Gökçen Havalimanı
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü
- İstanbul Havalimanı
- Halkalı
Proje kapsamında, Pendik, Sultanbeyli, Sancaktepe, Beykoz, Sarıyer, Eyüpsultan, Arnavutköy, Çatalca ve Küçükçekmece ilçeleri dev bir demiryolu ağı ile entegre edilecek. Bakan Uraloğlu, projenin teknik altyapısı hakkında da bilgi verdi:
- Toplam uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tünel inşa edilecek.
- 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü yapılacak.
Projenin Beklenen Etkileri ve Açılış Tarihi
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte lojistikte yeni bir dönemin başlayacağını ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattı, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Tahminlere göre, hat tamamlandığında:
- Yılda 33 milyon yolcu taşınacak.
- Yılda 30 milyon ton yük nakliyesi yapılacak.
Proje, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlayacak. Ayrıca, Marmaray hattı üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir rahatlama sağlanacak. Projenin açılış tarihi ile ilgili kesin bir tarih paylaşılmazken, yapım ihalesi hazırlıklarının sürdüğü ve finansman anlaşmalarının tamamlanma aşamasında olduğu belirtildi.
Bakan Uraloğlu, projenin Çatalca'da, halen yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacağını da sözlerine ekledi. Bu entegrasyon sayesinde, bölgesel ulaşım ağı daha da güçlendirilmiş olacak.
