Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan'da düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu Hattı'nın tam kapasiteyle işletmeye alınmasının resmi sembolik açılış törenine katıldı. Törende bir konuşma yapan Uraloğlu, bu demir yolu hattının üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olduğunu belirtti.
Orta Koridor'un gelişimine katkı
Uraloğlu, 2017 yılından bu yana Orta Koridor'un gelişimine önemli katkılar sağlandığını ve Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlenildiğini ifade etti. Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletilmesi bakımından yeni bir aşamaya geçildiğine dikkat çeken Uraloğlu, bu gelişmenin BTK'nın Orta Koridor'daki rolünü daha da güçlendireceğine inandıklarını söyledi.
Küresel ticarette güvenilir rotalar
Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmeler, tedarik zincirlerindeki aksaklıklar ve uluslararası ticaret ağlarında ortaya çıkan kırılganlıkların önemli bir gerçeği gösterdiğini anlatan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır. Bu nedenle kara koridorları artık yalnızca alternatif değil, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığının stratejik unsuru haline gelmiştir."
Uraloğlu, yalnızca alternatif ulaştırma güzergahlarına sahip olmanın yeterli olmadığını, yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmanın her zamankinden daha büyük önem taşıdığını vurguladı. "Dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şey yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yollarıdır. Bu nedenle BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı buluyoruz." dedi.
Performans odaklı başarı
Uraloğlu, 21'inci yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini dile getirdi. "Bu nedenle Orta Koridor'un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır." ifadesini kullandı.
Dünyanın BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasitesine değil, performansına baktığını belirten Uraloğlu, "Başarımız, inşa ettiğimiz kilometrelerle değil, sunduğumuz hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güvenle ölçülecektir. Bağlantısallık artık yalnızca ulaştırma sektörünün konusu değildir. Ekonomik güvenliğin, tedarik zinciri dayanıklılığının ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri haline gelmiştir." diye konuştu.
Türkiye'nin ulaştırma vizyonu
Uraloğlu, Türkiye'nin sürecin asli ortaklarından biri olarak adımlarını kararlılıkla attığını aktararak, "Ülkemizi doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bağlantısallık merkezi haline getiriyoruz. BTK Demir Yolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik altyapı yatırımlarımız bu vizyonun önemli parçalarıdır." değerlendirmesinde bulundu.
İstanbul Boğazı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak INRAIL Projesi üzerinde çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, proje tamamlandığında iki kıta arasında yük trenleri için yeni ve 24 saat hizmet veren kesintisiz demir yolu bağlantısının sağlanacağını söyledi.
Bakan Uraloğlu, dünyanın bugün alternatif rotalar aramadığını, işleyeceğine güvenebileceği rotalar aradığını ifade ederek, "Çünkü küresel ticaretin geleceği en kısa rotalara değil, en güvenilir rotalara ait olacaktır." dedi. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan olarak bölgede bağlantısallığı güçlendirmeyi, ticareti kolaylaştırmayı ve halkların refahına katkı sunmayı ortak hedef olarak gördüklerine dikkat çeken Uraloğlu, projede emeği geçenlere teşekkür etti.
