Ekvator Ginesi'nin Stratejik Limanları Albayrak Grubu'na Emanet Edildi
Cumhurbaşkanlığı Sarayı'ndaki resmi kabulün ardından Başbakanlık Ofisi'nde düzenlenen özel bir törenle, Ekvator Ginesi'nin iki önemli limanının işletme hakkı Albayrak Grubu'na devredildi. Törene, Ekvator Ginesi Başbakanı Manuel Osa Nsue Nsua, Ulaştırma Bakanı Honorato Évita Oma ve Holding GE Genel Müdürü Patricia Mbasogo Obiang Lima katıldı. Türkiye'yi temsilen ise Ekvator Ginesi Büyükelçisi Ahmet Ergin, Büyükelçi Yardımcısı Ayşe Ece Bıçakçı, Konsolos Başak Dalgın ve Malabo'daki Türk Büyükelçiliği mensupları hazır bulundu.
Albayrak Grubu'nun Temsilcileri ve Sözleşme Detayları
Albayrak Grubu'nu temsilen Yönetim Kurulu Başkan Vekili Nuri Albayrak, Yönetim Kurulu Üyesi Faruk Albayrak, Alport Limanları Genel Koordinatörü Mustafa Levent Adalı ve Ekvator Ginesi Ülke Müdürü Ali Fuat Ustahaliloğlu törende yer aldı. İmtiyaz sözleşmesi kapsamında, Malabo ve Bata limanlarının 25 yıl boyunca işletilmesi, modernizasyonu ve geliştirilmesi Alport tarafından yürütülecek. Bu anlaşma, Türk özel sektörünün küresel limancılık alanındaki etkisini artıran önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Gine Körfezi'nde Stratejik Bir Lojistik Kapı
Gine Körfezi kıyısında konumlanan Bata ve Malabo limanları, Orta Afrika bölgesi için kritik deniz ticaret kapıları arasında yer alıyor. Alport'un hedefi, bu iki liman üzerinden denize erişimi olmayan Çad ve Orta Afrika Cumhuriyeti gibi ülkelere erişimi güçlendirmek ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin kuzey bölgelerine uzanan ticaret hatlarını geliştirmek. Bu çerçevede, söz konusu limanların Orta Afrika'da yeni lojistik ve ticaret koridorlarının oluşmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Türkiye'nin Küresel Liman Ağı Genişliyor
Malabo ve Bata limanlarının devralınması, Türkiye'nin özel sektör yatırımları aracılığıyla küresel liman işletmeciliğindeki etkisini artırdığı yeni bir aşama olarak görülüyor. Albayrak Grubu, limancılık faaliyetlerine Türkiye'de Trabzon Limanı ile başladı ve daha sonra Alport markasıyla uluslararası alana yöneldi. Şirket, Afrika'daki liman faaliyetlerine 2014 yılında Somali'deki Mogadişu Limanı ile adım attı. Bunu Gine'de Konakri Limanı, Gambiya'da Banjul Limanı ve Kongo Cumhuriyeti'nde Pointe-Noire Limanı izledi.
Dünya Bankası verilerine göre, Konakri Limanı ve Mogadişu Limanı son iki yıldır bulundukları alt bölgenin performans bakımından en iyi limanları olarak seçiliyor. Bu durum, Alport'un limancılık alanındaki uluslararası başarısını teyit ediyor. Şirket, bu başarısını Ekvator Ginesi'nin iki limanına da taşımayı hedefliyor. Afrika dışında ise Alport, Azerbaycan'daki Bakü Limanı'nı işleterek Avrasya ticaret rotalarındaki varlığını güçlendiriyor.
İzmir Alsancak Limanı'nda Türkiye Varlık Fonu İş Birliği
Şirket ayrıca, kısa süre önce imtiyaz devri olmaksızın İzmir Alsancak Limanı genel yük ve konteyner terminalinin işletilmesine yönelik olarak Türkiye Varlık Fonu ile bir anlaşma imzaladı. Doğu Akdeniz'in en stratejik limanlarından biri olan Alsancak Limanı'nda, Türkiye Varlık Fonu ile iş birliği halinde limanın modernizasyonunun tamamlanarak kapasite artırımının gerçekleştirilmesi amaçlanıyor.
Afrika'da Çok Sektörlü Türk Yatırımları
Albayrak Grubu, liman işletmeciliğinin yanı sıra Afrika'da farklı sektörlerde de faaliyet gösteriyor. Grup; Somali'de inşaat, Gine'de tarım, kentsel ulaşım ve katı atık yönetimi hizmetleri, Kongo Cumhuriyeti'nde iki farklı şehirde katı atık yönetimi ve Fas'ta tekstil üretimi gibi alanlarda projeler yürütüyor. Ayrıca Libya, Gambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nde çeşitli yatırımları bulunuyor.
Uzmanlara göre, Türkiye'nin Afrika'da artan liman yatırımları yalnızca ticari değil, aynı zamanda stratejik lojistik ağların güçlendirilmesi ve yeni ticaret koridorlarının oluşturulması açısından da kritik bir rol oynuyor. Malabo ve Bata limanlarının Alport tarafından devralınması, bu çerçevede Türkiye'nin Afrika'daki büyüyen liman ve lojistik stratejisinin önemli bir halkası olarak değerlendiriliyor.
