Türkiye Ulaşımda Bölgesel Liderlik İçin Harekete Geçiyor
Türkiye, 2026 yılına kadar ulaşım ve lojistik alanında bölgesel bir üs haline gelmek için kapsamlı bir yol haritası belirledi. 2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda yer alan hedefler doğrultusunda, modlar arası taşımacılığın geliştirilmesi ve çevre dostu ulaşım sistemlerinin kurulması önceliklendiriliyor.
Havacılık Sektöründe Dönüşüm
Havacılık alanında önemli adımlar atılacak. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) üretimi için üniversite işbirlikleri artırılacak ve bu yakıtların AR-GE ve üretimine ilişkin yol haritası belirlenecek. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) kapsamında SAF üretim ve tüketimi yakından izlenecek.
Hava yolu sektöründe kullanılan dijital uygulama ve sistemlerin yerli olarak üretilmesi ve kullanılmasına yönelik çalışmalar sürdürülecek. İstanbul Havalimanı'nda mevcut kargo kapasitesinin verimli kullanılmasına yönelik yol haritası belirlenecek. Havayolu işletmelerinin uçuş sayısını artırabilmek için diğer ülkelerin sivil havacılık otoriteleri ile daha yakın işbirlikleri kurulacak.
2026 yılı için hava yolu ile taşınacak yolcu sayısı 255,9 milyon olarak hedefleniyor. Bu yıl ise bu rakamın 244,8 milyon olması bekleniyor.
Demiryolu ve Karayolu Altyapısında Büyük Yatırımlar
Demiryolu taşımacılığının payını artırmak için önemli projeler hayata geçirilecek. Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi tamamlanacak. Yapımı devam eden hızlı tren projeleri, öngörülen iş programlarına uygun şekilde ilerleyecek.
Hızlı tren hat uzunluğunun bu yıl sonuna kadar 2 bin 251 kilometreye, 2026 yılında ise 2 bin 769 kilometreye ulaştırılması planlanıyor. Bu hedeflerle, yolcu taşımacılığında demiryolunun payının 2026'da %5,93 olması hedefleniyor.
Karayolu güvenliği ve altyapısı için de kapsamlı çalışmalar yapılacak. 1700 kilometre oto korkuluk ve 550 kilometre sarsma bandı yapımı gerçekleştirilecek. Trafik güvenliği için mobil eğitim tırları ile 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek.
Bölünmüş yol ağının 2026 yılında 30 bin 420 kilometre olması ve 271 kilometre otoyolda üstyapı büyük onarımının tamamlanması hedefleniyor. Ayrıca, devlet ve il yollarında toplam 500 kilometre haberleşme altyapısı kurulacak ve Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi hayata geçirilecek.
Liman Yatırımları ve Entegre Sistemler
Doğu Akdeniz bölgesinde, Orta Doğu ve Orta Asya ülkelerinin çıkış kapısı olacak, transit yük odaklı bir limanın çevresel etki değerlendirmesi ve kesin proje çalışmaları tamamlanacak. Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi bağlantı hatlarının yapımları da iş programına uygun olarak sürdürülecek.
Tüm bu çalışmalar, Türkiye'nin ulaştırma ve lojistikte bölgesel bir üs olma potansiyelini en üst düzeye çıkarmayı ve rekabetçi üretim ile ihracatı desteklemeyi amaçlıyor.
