Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu'nun tam kapasiteyle işletmeye alınmasına ilişkin resmi sembolik açılış töreni Gürcistan'da gerçekleştirildi. Törene katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu demir yolu hattının üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olduğunu belirtti.
Üç ülkenin ortak eseri
Bakan Uraloğlu, konuşmasında 2017 yılından bu yana Orta Koridor'un gelişimine önemli katkılar sağlayan BTK Hattı'nın, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlendiğini ifade etti. Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletilmesi bakımından yeni bir aşamaya geçildiğini vurgulayan Uraloğlu, bu gelişmenin Bakü-Tiflis-Kars'ın Orta Koridor'daki rolünü daha da güçlendireceğine inandıklarını söyledi.
Küresel ticaretin sigortası
Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmeler, tedarik zincirlerinde meydana gelen aksaklıklar ve uluslararası ticaret ağlarında ortaya çıkan kırılganlıkların önemli bir gerçeği gösterdiğini anlatan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır. Bu nedenle kara koridorları artık yalnızca alternatif değil, küresel ticaretin ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığının stratejik unsuru haline gelmiştir. Ancak yalnızca alternatif ulaştırma güzergahlarına sahip olmak yeterli değildir. Yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmak her zamankinden daha büyük önem taşımaktadır. Dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şey yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yollarıdır. Bu nedenle BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı buluyoruz. Bu çerçevede Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan'ın birlikte ortaya koyduğu ulaştırma vizyonu yalnızca üç ülkenin değil, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın geleceği bakımından büyük önem taşımaktadır."
Kapasiteden çok performans önemli
Uraloğlu, 21. yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini dile getirdi. "Bu nedenle Orta Koridor'un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır." diyen Bakan, dünyanın BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasitesine değil, performansına baktığını vurguladı. Başarının inşa edilen kilometrelerle değil, sunulan hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güvenle ölçüleceğini belirtti.
Türkiye ulaştırma ağını güçlendiriyor
Uraloğlu, Türkiye'nin sürecin asli ortaklarından biri olarak adımlarını kararlılıkla attığını aktararak, ülkeyi doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bir bağlantısallık merkezi haline getirdiklerini söyledi. BTK Demir Yolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik altyapı yatırımlarının bu vizyonun önemli parçaları olduğunu ifade etti.
INRAIL projesiyle kesintisiz bağlantı
İstanbul Boğazı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak INRAIL Projesi üzerinde çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, proje tamamlandığında iki kıta arasında yük trenleri için yeni ve 24 saat hizmet veren kesintisiz bir demir yolu bağlantısının sağlanacağını söyledi.
Bakan Uraloğlu, dünyanın bugün alternatif rotalar aramadığını, işleyeceğine güvenebileceği rotalar aradığını ifade ederek, "Küresel ticaretin geleceği en kısa rotalara değil, en güvenilir rotalara ait olacaktır." dedi. Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan olarak bölgede bağlantısallığı güçlendirmeyi, ticareti kolaylaştırmayı ve halkların refahına katkı sunmayı ortak hedef olarak gördüklerini belirten Uraloğlu, projede emeği geçenlere teşekkür etti.
