Bakan Uraloğlu’ndan Yol Ağı Açıklaması: Hedef 38 Bin Kilometre
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 76. Geleneksel Bölge Müdürleri Toplantısı’nda önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ağını önce 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. Otoyol ağı için ise ilk etapta 4 bin 330 kilometre hedefi konuldu.
Bölünmüş Yol Uzunluğu 30 Bin 51 Kilometreye Ulaştı
Bakan Uraloğlu, bu yılın başında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğini aşarak, ağı 30 bin 51 kilometreye çıkardıklarını vurguladı. “Sadece 6 ilimiz bölünmüş yollarla bağlı iken, bugün tam 77 ilimizi bu imkanla buluşturduk.” diyen Uraloğlu, köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 856 kilometreye yükseldiğini açıkladı.
Bölünmüş yolların, ülkenin yol ağının yüzde 44’ünü oluşturmasına rağmen, trafiğin yüzde 83’üne hizmet sunduğunu ifade eden Bakan, bu yatırımlarla trafik güvenliği, seyahat hızı ve konforunda artış sağlandığını kaydetti. Ayrıca, trafik kazalarındaki ölüm oranlarında büyük düşüş yaşandığını, 100 milyon taşıt-km başına hayatını kaybeden kişi sayısını yüzde 81 azalttıklarını belirtti.
Ekonomik Fayda ve Çevresel Kazanımlar
Uraloğlu, bölünmüş yol yatırımlarının zaman ve akaryakıttan sağlanan tasarrufla, her yıl toplamda 405 milyar liralık ekonomik fayda sağladığını açıkladı. “Bu her yıl kullandığımız ödeneğin çok üzerinde bir rakam.” diyerek, yatırımların verimliliğine dikkat çekti. Çevresel açıdan ise 6,55 milyon ton karbon emisyonunun önlendiğini ve araçların olumsuz etkilerinin en aza indirildiğini vurguladı.
2002 yılında ortalama seyahat hızının saatte 40 kilometre olduğunu, bugün ise araç sayısı 34 milyona yaklaşmasına rağmen bu hızın yaklaşık 90 kilometreye çıktığını belirten Bakan, “Bu, bölünmüş yollarımızın her 2 dakikadan birini tasarruf ettirdiği anlamına geliyor.” ifadelerini kullandı.
Modern ve Güvenli Karayolu Ağı
Bakan Uraloğlu, Yap-İşlet-Devret modeliyle kamu tecrübesini özel sektör dinamizmiyle birleştirerek, vatanın dört bir yanını kapsayan modern, güvenli ve kesintisiz bir karayolu ağı kurduklarını söyledi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrasya Tüneli gibi projelerle Asya-Avrupa geçişlerini dakikalara indirdiklerini hatırlattı.
Mega karayolu projeleri olarak İstanbul-İzmir, Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli Otoyolları’nı tamamladıklarını dile getiren Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü, Kömürhan, Tohma köprüleri ve Ovit, Zigana tünelleri gibi yapılarla yolculukları daha güvenli ve konforlu hale getirdiklerini ekledi.
Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uluslararası Projeler
Geleceğin ulaşım sistemlerine hazırlık kapsamında, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulaması’nı hayata geçirdiklerini açıklayan Bakan, bu uygulamayı İstanbul Havalimanı koridorunda başlattıklarını, sonraki hamleyi ise Ankara Çevre Otoyolu’nda atacaklarını belirtti.
Uluslararası stratejik projeler olarak Orta Koridor, Kalkınma Yolu, Zengezur Koridoru ve Üç Deniz Girişimi’ni kararlılıkla ilerlettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Karayolları ile farklı ulaşım modlarını entegre ederek, ülkemizi küresel ölçekte daha etkin ve rekabetçi bir konuma taşıyacağız.” dedi.
Kalite ve Takip Vurgusu
Bakan Uraloğlu, yeni yatırımları planlarken mevcut altyapıyı güçlendirecek ve tamamlayıcı nitelikte olmasına dikkat edeceklerini vurguladı. “Çalışmalarımızda kaliteden hiçbir şartta taviz vermeyeceğiz.” diyerek, kalitesiz işin en pahalı iş olduğunun altını çizdi. 2026 yılı çalışmalarının belirlenen bütçe ve program doğrultusunda zamanında yapılmasını takip edeceklerini de sözlerine ekledi.
Toplantıda ortak akıl, samimi istişare ve güçlü takım çalışmasıyla daha büyük başarılara imza atacaklarına olan inancını dile getiren Uraloğlu, millete hizmet uğruna verilen her emeğin değerli olduğunu ifade etti.
