Türkiye'nin demiryolu altyapısını güçlendirmeye yönelik yatırımlar için bu yıl rekor düzeyde bir kaynak ayrıldı. 2026 Yılı Yatırım Programı'na göre, toplam 91 demiryolu projesinin hayata geçirilmesi amacıyla 261 milyar 580 milyon lira bütçe tahsis edildi. Bu kaynak, hem devam eden hem de yeni başlayacak projelerin finansmanında kullanılacak.
Kurumlara Göre Bütçe Dağılımı
Toplam bütçenin dağılımına bakıldığında, kurumların aldığı paylar netleşiyor. TCDD Genel Müdürlüğü'ne bu dönem için 111 milyar 580 milyon lira kaynak aktarılacak. TCDD Taşımacılık AŞ ise devam eden projeleri için 24 milyar 274 milyon lira, yeni projeler için de 13 milyar 725 milyon lira olmak üzere toplam 38 milyar lira bütçe kullanacak. Ayrıca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yürüttüğü demiryolu yatırımları için programda 112 milyar lira öngörüldü.
Öne Çıkan Mega Projeler
Ayrılan dev bütçe ile ülke genelinde pek çok kritik projenin tamamlanması veya hız kazanması hedefleniyor. TCDD Genel Müdürlüğü bütçesiyle aşağıdaki önemli hatların yapımına devam edilecek:
- Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
- Sivas-Erzincan Hızlı Tren Hattı
- Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice)-Adana Hızlı Tren Hattı
- Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir Hızlı Tren Hattı
- Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı
Bakanlık bütçesiyle ise Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi, Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca Yüksek Standartlı Demiryolu ve Yerköy-Kayseri Yüksek Standartlı Demiryolu gibi projeler hayata geçirilecek.
Tamamlanma Hedefleri ve Genel Bütçe
Yatırım programında yer alan projelerin bir kısmının 2026 yılında, bir kısmının ise 2032 yılı itibarıyla tamamlanması planlanıyor. TCDD Taşımacımacılık AŞ'nin sorumluluğundaki, 2016 ve sonrasında başlayan dizel elektrikli anahat lokomotifi temini ve milli elektrikli tren seti temini gibi projelerin ise 2028 yılında bitirilmesi öngörülüyor.
Genel olarak, 2026 Yılı Yatırım Programı'nda ulaştırma ve haberleşme sektörünün tamamı için ayrılan bütçe 508 milyar 166 milyon 500 bin lira olarak belirlendi. Demiryolu yatırımları, bu dev sektörel bütçenin önemli bir kısmını oluşturuyor. Bu hamle, Türkiye'nin ulaşım ağını modernize etme ve yük ile yolcu taşımacılığında demiryolunun payını artırma stratejisinin somut bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
