Kasko Maliyeti Araç Değerine Oranla Geriliyor: Anadolu Sigorta'dan Önemli Açıklamalar
Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Taylan Matkap, son dönemde kasko sigortasının pahalı olduğu yönündeki yaygın algının yanıltıcı olduğunu belirterek, verilerin araç bedeli artarken kasko maliyetinin araç değerine oranla gerilediğini gösterdiğini açıkladı. Matkap, bu değerlendirmenin sadece fiyat etiketine bakılarak yapıldığını ve gerçek verilerin farklı bir tablo çizdiğini vurguladı.
Kasko Prim Oranlarında Müşteri Lehine İyileşme
Taylan Matkap, 2025 başında 2 milyon TL değerindeki bir aracın kasko priminin araç bedelinin yüzde 1,4'üne karşılık geldiğini, bugün ise 2,5 milyon TL'lik aynı araçta bu oranın yüzde 1,3 seviyesine indiğini belirtti. Nominal prim artışlarına rağmen, araç değerine oranla kasko maliyetinde müşteri lehine reel bir iyileşmenin söz konusu olduğunu ifade etti.
"2022 yılında bir aracın kasko primi tek bir far ünitesi değişimi maliyetine denk gelirken, bugün bu tutar neredeyse periyodik bakım seviyesine gerilemiş durumda" diyen Matkap, bu tablonun kaskonun pahalılaşmadığını ve sunduğu teminatla kıyaslandığında erişilebilirliğini koruduğunu açıkça gösterdiğini söyledi.
Sürdürülebilir Fiyatlama ve Risk Yönetimi
Artan hasar maliyetleri ve operasyonel gider baskısı dikkate alındığında, sektörün 2026 yılında teknik kârlılık tarafında daha disiplinli bir yönetim anlayışına ihtiyaç duyacağını belirten Matkap, sürdürülebilir fiyatlamanın önümüzdeki dönemde bir tercih değil, zorunluluk olacağını vurguladı.
Anadolu Sigorta'nın poliçe fiyatlarını riskin gerçek maliyetine göre belirlediğine dikkat çeken Matkap, şu ifadeleri kullandı: "Sürdürülemez indirimlerle günü kurtarmayı değil, hasar anında güçlü kalmayı tercih ederiz. Çünkü bizim için müşteri, bir poliçeden ibaret değil; müşteriyle kurduğumuz ilişki uzun vadeli bir güven ilişkisi."
Dinamik Fiyatlama Modeli ve Hedef Kitle
Matkap, fiyatlamayı yalnızca hasar geçmişine dayalı statik bir yaklaşımla değil; gelişmiş modelleme altyapısı, segment bazlı risk analizi ve optimizasyon prensipleriyle şekillendirdiklerini belirtti. Araç kullanım davranışlarını, risk profilini ve müşteri ilişki geçmişini birlikte değerlendirerek dinamik bir fiyatlama modeli uyguladıklarını ifade etti.
Kasko teklifi almasına rağmen poliçe yaptırmayan geniş bir araç sahibi kitlesi olduğuna dikkat çeken Matkap, bu grubun önemli bir bölümünün kasko yaptırma niyetinde olduğunu ancak prim odaklı bakış açısı ve teminatların yeterince bilinmemesi nedeniyle kararını ertelediğini söyledi.
Birleşik Kasko ve İhtiyari Mali Mesuliyet Teminatı
Anadolu Sigorta'nın ürün gamında öne çıkan Birleşik Kasko Sigortası'nın, kasko sigortasında bütüncül bir yapı sunduğunu belirten Matkap, çarpma, çarpışma, yanma ve çalınma gibi temel risklerin ötesinde sunulan ek teminatlar sayesinde yüksek maliyetli ve beklenmedik hasarlara karşı güçlü bir koruma sağlandığını ifade etti.
Birleşik Kasko'nun en kritik bileşenlerinden biri olan İhtiyari Mali Mesuliyet (Artan Mali Sorumluluk – İMM) Teminatı'nın yalnızca trafik sigortası limitlerinin aşılması halinde devreye giren teknik bir ek teminat olmadığını belirten Matkap, bu teminatın modern risk toplumunun görünmez kırılganlıklarına karşı geliştirilmiş güçlü bir finansal güvenlik katmanı anlamına geldiğini vurguladı.
"Risk yönetiminde asıl mesele, sık gerçekleşen küçük hasarlar değil; nadir fakat yıkıcı etki yaratan olaylardır" diyen Matkap, İMM teminatının olasılığa değil etkiye odaklanan bir yaklaşımı temsil ettiğini söyledi. Anadolu Sigorta'nın bu teminat kapsamında sunduğu "sınırsız" limit seçeneğinin, artan araç bedelleri, yükselen tedavi giderleri ve mahkeme kararlarıyla büyüyen tazminat tutarları karşısında belirsizliğin üst sınırını sigortalı lehine yeniden tanımladığını ifade etti.
