Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafik sigortası ve kasko fiyatlarının kabul edilemez seviyelere ulaştığını belirterek, bu durumun acilen çözülmesi gerektiğini vurguladı.
Sigorta Fiyatları Araba Fiyatını Geçti
Palandöken, Türkiye'de trafikte 34 milyon araç bulunduğunu, bunlardan sadece 7 milyon aracın kasko veya zorunlu trafik sigortasının olmadığını ifade etti. Sadece 9 milyon aracın kaskosu olduğunu belirten Palandöken, “Düşünebiliyor musunuz? 34 milyon araç trafikte her gün bu vaziyette. Sigortanın yüksek oluşu, norm birliği sağlanamayışından kaynaklanan herkesin araba fiyatına neredeyse sigorta bedeli ödediği bir dönemde insanlar sigorta yaptırmaktan imtina ediyor, ödeyemiyor” dedi.
Farklı Şirketlerde Farklı Fiyat Uygulamaları
Farklı sigorta şirketlerinde farklı uygulamalar olduğuna dikkat çeken Palandöken, “Örneğin birisi 80’e yapıyorsa öbürü 60’a, öbürü 90’a yapıyor. Bir norm birliği sağlanamadığı için insanlar sigorta firmalarına da fazla güven duyamıyor. Dolayısıyla ucuzu tercih ederken kaskonun içerisindeki neler olduğunda çok fazla inceleyemiyor. Hasar olduğu zaman Allah göstermesin ölüm olduğu zamanda bunlar dahil değildir deniyor” şeklinde konuştu.
Norm Birliği Şart
Zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortalarının araç fiyatlarına göre düzenlenmesi gerektiğini belirten Palandöken, “Buna göre bir norm birliği sağlanıp keyfe bırakılmaması lazım. Tavan taban mı olacak? Yoksa ödenebilir miktarlara geri mi çekilecek? Çünkü bir yılda yüzde 100 zam olur mu? Hani enflasyon rakamlarıyla uygun bir rakam değil. Hatta araç fiyatlarında da kampanyalar var. Geri de gelebiliyor” dedi.
Trafik Sigortasında Yeni Model Şart
Sigorta firmaları arasında aynı araç için ciddi fiyat farklarının oluşmasının vatandaşta güvensizlik yarattığını vurgulayan Palandöken, sözlerine şöyle devam etti: “Ancak insanlar bu sigorta şirketlerinden mağduriyetler yaşıyor. Tabii ticari araçlarda da aynı problemler var. Veyahut efendim 10 senedir ehliyet almışsınız arabanız ama üzerinize değil. Şimdi yeni bir araç aldınız. Size ayrı bir kategori. Böyle bir uygulama olur mu? İnsanlar 30 sene şoförlük yaptığı halde kendi aracı yoksa ilk araba alındığı için de böyle bir uygulamanın yapılması abesle iştigal.”
Çözüm Önerileri
Kara yollarında seyri sefer yapan her türlü aracın sigortalarındaki sorunun çözülmesi gerektiğini belirten Palandöken, “Sebep efendim parça fiyatlarının yüksek oluşu. Bunun tekrar bir gözden geçirilip rakamların belirlenmesi adil bir şekilde enflasyonla örtüşmesi gerekiyor. Yoksa insanlar araç kullanmaktan imtina ediyor. Trafik sigortasını yaptırmayan 7 milyon sadece araç var. Demek ki burada bir sorun var. Bu sorunun çözülmesiyle ilgili de mutlak ve mutlak bir düzeltmeye ihtiyaç var” diye konuştu.
Vatandaş Trafiğe Çıkmaya Korkuyor
Artan trafik cezalarının da vatandaş üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu ifade eden Palandöken, “İnsanlar araçların trafikteki periyodik masraflarının benzin masraflarının, tamire gittiğiniz zaman 50-60 bin lirayla kurtulamıyorsunuz. Dolayısıyla insanlar neredeyse araba kullanmamayı tercih edecek. Ama diyeceksiniz ki şu trafikte bu kadar araç var. 34 milyon araç var. Ülke 86 milyon. Demek ki iki kişi de bir kişi de araba var. İlk kez araba alan dolayısıyla bir taraftan taksitini borcunu öderken sigortayı yaptırırken de bu maliyetlerin çıkması insanları gerçekten de üzüyor” dedi.
Palandöken, “Araçlara binip benzinini koyup trafiğe çıktığınız zamanki trafik cezalarında köprü geçiş ücretlerinde trafik cezalarında artık yani insanlar eğitimle olacağı yerde cezayı ne kadar artırsanız kazalarda belki bir düşüş sağlıyor gibi görünüyor ama inanın ki bu kadar trafiğin seyri seferde olduğu yerde ölümlü kazaların her yıl katlanarak büyüdüğünü de görebiliyoruz” ifadelerini kullandı.
