Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun'un ulaşım altyapısını güçlendirecek önemli bir projenin startını verdi. Samsun Batı Çevre Yolu'nun temel atma töreninde konuşan Bakan Uraloğlu, projenin şehir trafiğinde devrim yaratacağını ve ciddi ekonomik tasarruf sağlayacağını açıkladı.
Projenin Detayları ve Beklenen Faydalar
Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun paylaştığı bilgilere göre, toplam 16,3 kilometre uzunluğunda inşa edilecek olan Samsun Batı Çevre Yolu, 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli ve bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında olacak. Proje kapsamında 1.757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel, 3 viyadük ve 6 köprülü kavşak inşa edilecek.
Uraloğlu, mevcut durumda 29,6 kilometre olan ve 40 dakikada geçilen güzergahın, yeni yol sayesinde 13,3 kilometre kısalarak 10 dakikaya ineceğini vurguladı. Bu iyileştirmenin ekonomiye katkısı ise oldukça büyük olacak. Proje sayesinde zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf elde edileceği hesaplanıyor.
Samsun'un Lojistik Gücü ve 24 Yıllık Yatırım Hamlesi
Bakan Uraloğlu konuşmasında, Samsun'un Karadeniz'in kuzey kapısı olarak limanı, lojistik merkezleri ve sanayi bölgeleriyle Türkiye'nin en stratejik üslerinden biri olduğunun altını çizdi. Şehrin bu dinamik yapısının, ulaşım altyapısındaki yatırımlarla daha da güçlendirildiğini ifade etti.
Son 24 yılda Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, ülke genelinde de karayolu ağına yönelik büyük bir dönüşüm yaşandığını söyledi. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının 30 bin 49 kilometreye, bin 714 kilometre olan otoyol ağının ise 3 bin 796 kilometreye çıkarıldığını açıkladı.
Uraloğlu, 2025 yılı içinde 308 kilometre bölünmüş yol, 17 kilometre köprü ve viyadük, 57 kilometre tünel inşa edildiğini; 2026'da ise 280 kilometre bölünmüş yol ve 735 km bitümlü sıcak kaplama yapmayı planladıklarını belirtti. Bu çalışmalarla bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 300 kilometrenin, BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 33 bin 500 kilometrenin üzerine çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.
Şehir Yaşamına ve Ekonomiye Katkıları
Samsun Batı Çevre Yolu'nun tamamlanmasıyla birlikte birçok alanda olumlu gelişmeler bekleniyor. Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliğinin artacağı ve kent içi yaşam kalitesinin yükseleceği öngörülüyor.
Projenin diğer faydaları şöyle sıralanıyor:
- Ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketliliğin artması,
- İnşaat sürecinde ve sonrasında istihdama destek sağlanması,
- Acil durum ve afet anlarında alternatif tahliye koridorları oluşması,
- Organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyonun güçlenerek bölgesel ticaret ve turizme katkı sunulması.
Bakan Uraloğlu, Batı Çevre Yolu'nun aynı zamanda Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul'a yüksek standartlı bir bağlantı sağlayacağını, böylece bölgesel lojistik akışı daha hızlı ve kesintisiz hale getireceğini sözlerine ekledi.
