Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, jet yakıtı tedariki ve fiyatlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Rio de Janeiro'da düzenlenen 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi'nde (WATS) konuşan Şeker, THY'nin jet yakıtını pazar fiyatlarından aldığını ve tedarikte herhangi bir sıkıntı yaşamadıklarını vurguladı.
Jet Yakıtı Tedarikinde Çeşitlilik
Şeker, Türkiye'de hem Tüpraş'ın hem de SOCAR'ın jet yakıtı üretebilme kapasitesine sahip iki rafinerisi bulunduğunu belirterek, coğrafi konum avantajları sayesinde Kuzey'den, Irak'tan, Kuzey Afrika'dan hatta Afrika'dan deniz yoluyla yakıt alabilme imkanlarına sahip olduklarını ifade etti. Bu çeşitliliğin, yakıt tedarikinde sorun yaşamamalarını sağladığını dile getirdi. Ancak piyasa fiyatlarından yakıt aldıkları için, herkes gibi fiyat artışlarından etkilendiklerini de sözlerine ekledi.
Fiyat Karşılaştırması
Şeker, yakıt fiyatlarının Asya'ya göre daha uygun olduğunu belirterek, ton başına 2 bin dolara kadar çıktığı dönemler olduğunu, kendilerinin en çok 1600-1800 dolar seviyelerini gördüklerini, şu anda ise 1200-1300 dolar seviyesinde olduğunu söyledi. Dünyanın farklı yerlerindeki istasyonlardan fiyatlar geldiğini aktaran Şeker, Türkiye'de yakıtın ucuz olmadığını ancak mevcut konjonktürde Avrupa fiyatlarıyla ortalama aynı seviyede yakıt bulabildiklerini ifade etti.
2026 Yılı Beklentileri
Bu senenin zorlu bir yıl olduğunu aktaran Şeker, 2026 yılında yakıttan kaynaklı çok ciddi bir maliyet baskısı içerisinde olacaklarını ancak bu savaşın yaz sonuna kadar uzamayacağı kanaatinde olduğunu belirtti. 2027 yılı ile ilgili beklentilerinin güçlü olduğunu söyleyen Şeker, bu sene toplamda belki yüzde 1-2 kadar kapasite artışı sunabileceklerini, bütçeledikleri miktarın yüzde 7-8 civarında olduğunu ancak zengin networkleri sayesinde bu zorlukların üstesinden gelebileceklerini ifade etti.
Büyüme Hedefleri
Şeker, THY'nin 2033 stratejisini 2023 yılında duyurduklarını hatırlatarak, büyüme hedeflerinde önemli bir değişiklik olmadığını vurguladı. 420'ye yakın uçak siparişi verdiklerini belirten Şeker, ultra uzun menzilli uçakların 2027 sonundan itibaren filoya katılmasıyla Avustralya ve Güney Amerika'da bazı noktalara doğrudan uçuş imkanı elde edeceklerini söyledi. Ayrıca, katma değeri yüksek alanlara yatırım yapacaklarını, Turkish Holidays, Loyalty programı, TKPAY ve Widect gibi ürünlerle büyümeye devam edeceklerini ifade etti.
