Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yeni Şafak gazetesine verdiği röportajda Türkiye'nin ulaştırma ve altyapı alanındaki yatırımlarını değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin stratejik coğrafi konumu, modern altyapısı ve çok modlu lojistik kapasitesi sayesinde küresel ticaretin vazgeçilmez merkezlerinden biri haline geldiğini vurguladı.
Türkiye'nin Ulaştırma Vizyonu
Uraloğlu, 'Türkiye Yüzyılı' vizyonunda ulaştırmanın rolünü anlattı. Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü olduğunu, ayrıca Kafkaslardan Afrika'ya uzanan kuzey-güney koridorlarının merkezinde yer aldığını belirtti. Orta Koridor'un kilit noktası ve Avrupa'nın başlangıcı olarak etkili bir konumda olduklarını ifade etti. 2002-2026 yılları arasında ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını açıkladı. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dev projeler hayata geçirildi.
Büyümeyi Tetikleyen Yatırımlar
Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 51 kilometreye, otoyol ağının ise bin 714 kilometreden 3 bin 796 kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, her kilometre yolun ticareti hızlandırdığını, fabrikalarda üretilen malların daha kısa sürede müşterilere ulaştığını söyledi. Esnaf ve girişimcilerin ürünlerinin pazara daha çabuk taşındığını, zincirleme istihdam oluşturarak büyümeyi tetiklediklerini ifade etti.
Demir Yollarında Lokomotif Rol
Son 24 yılda demir yollarının da kalkınma hamlesinde lokomotif rol üstlendiğini vurgulayan Uraloğlu, Avrupa'nın 6., dünyanın 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldiklerini belirtti. 11 bin kilometrelik demir yolu ağının yenilendiğini ve modernize edildiğini, saatte 225 km hıza sahip ilk Milli Elektrikli Hızlı Tren setinin yol testlerinin başlatıldığını, test süreçlerinin başarıyla devam ettiğini ve trenin saatte 240 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. Havacılıkta da Türkiye'nin dünyanın parlayan yıldızı haline geldiğini, aktif havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıkarıldığını, dış hat uçuş noktalarının 60'tan 356'ya yükseldiğini söyledi.
Krizlere Karşı Alternatif Rotalar
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin Türkiye'nin küresel ticaretteki rolünü dönüştürdüğünü belirten Uraloğlu, son 24 yılda yapılan yatırımlarla Türkiye'nin Afro-Avrasya coğrafyasında sadece geçiş noktası olmadığını, krizlere karşı dayanıklı alternatif rotalar üretebilen lojistik bir güç haline geldiğini ifade etti. İran-ABD-İsrail savaşıyla Hürmüz Boğazı'ndaki belirsizliklerin alternatif rota arayışını hızlandırdığını, Türkiye'nin güvenli, hızlı ve rekabetçi koridorlarla küresel ticaretin yeni omurgalarından biri olduğunu söyledi.
Kalkınma Yolu ile 70 Bin İstihdam
Kalkınma Yolu Projesi'nin Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturmayı hedeflediğini belirten Uraloğlu, projenin Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak ortaklığında yürütüldüğünü, Fav Limanı'na gelen yüklerin yurt içine ve Avrupa'ya taşınarak alternatif bir koridor oluşturacağını söyledi. Projenin küresel ticaretin çeşitlendirilmesi açısından stratejik önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlanacağını, üretim ve lojistik merkezleriyle her yıl ortalama 70 bin vatandaşın istihdam edileceğini öngördüklerini açıkladı.
5G'de Dönüşümü Türkiye Yönetecek
5G altyapısı ve dijital dönüşüm konusunda Türkiye'nin konumunu değerlendiren Uraloğlu, 5G'nin her sektörün en önemli gündem maddesi haline geldiğini, yapay zekanın üretimden ulaşıma, tarımdan sağlığa her alanı yeniden şekillendirdiğini belirtti. Türkiye'nin bu dönüşümü sadece izlemeyeceğini, yöneteceğini söyledi. Sektörün yıllık net satış gelirinin 620 milyar liraya, yatırımların ise 145 milyar liraya ulaştığını açıkladı. Ülke nüfusunun dörtte birinin 5G ile buluştuğunu, son 40 günde 12,5 milyon yeni 5G abonesiyle toplam sayının 33,6 milyona yaklaştığını ifade etti.
Amik Ovası'na Ulaşım 5 Dakikaya Düşecek
Bakan Uraloğlu, Hatay'da yapımı süren Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi kapsamında Amanos Dağları'nın altından geçecek dev tünellerle Amik Ovası'na ulaşımın 1 saatten 5 dakikaya düşeceğini açıkladı. Proje kapsamında her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda iki kara yolu ve bir demir yolu tüneli inşa edileceğini, toplam 60 kilometrelik uzunluğa ulaşacak tünellerin dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olacağını belirtti. Projenin Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ni İskenderun Limanı'na en kısa güzergahtan bağlayacağını, bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesinin önemli ölçüde artacağını söyledi. Toplam 1,55 milyar avroluk finansman sağlanan proje sayesinde sanayi merkezlerinin limana erişiminin hızlanacağını, dış ticaret ve ihracat bağlantılarının güçleneceğini ifade etti.
