Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmara Bölgesi'ne yeni bir ulaşım arteri kazandıracak önemli bir projenin detaylarını kamuoyu ile paylaştı. Yalova ile İzmit arasında inşa edilecek olan Güney Marmara Otoyolu, bölgenin üretim ve lojistik kapasitesine güçlü bir katkı sağlamayı hedefliyor.
Projenin Teknik Detayları ve Güzergahı
Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, toplam 78 kilometre uzunluğa sahip olacak proje, iki ana bölümden oluşacak. Ana gövde, 66 kilometrelik kısmı 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli olarak tasarlandı. Projeye ek olarak, 12 kilometre uzunluğunda 2 gidiş 2 geliş şeritli bağlantı yolları inşa edilecek.
Güzergah, Yalova'nın Çiftlikköy ilçesine bağlı Laledere köyü yakınlarında, mevcut İstanbul-İzmir Otoyolu'ndan başlayacak. Doğu yönünde ilerleyerek Valideköprü köyü civarında İznik-Altınova yolunu geçecek ve Gölcük'ün güneyine ulaşacak. Rotanın devamında Yuvacık Barajı'nın kuzeyi ile Kartepe Mahallesi'nden geçtikten sonra, Cengiz Topel Havaalanı'nın güneyinde Ankara-İstanbul Otoyolu'na bağlanarak son bulacak.
İnşa Edilecek Önemli Mühendislik Yapıları
Proje, zorlu arazi koşullarını aşmak için çok sayıda büyük mühendislik yapısını içeriyor. Bakan Uraloğlu, bu kapsamda hayata geçirilecek yapıları şu şekilde sıraladı:
- 14 adet kavşak
- Toplam uzunluğu 27,9 kilometre olan 8 adet tünel
- Toplam 3,3 kilometrelik 9 adet viyadük
- 3,6 kilometrelik uzunluğa sahip 51 adet köprü
Bu yapılar, otoyolun güvenli ve kesintisiz bir akış sağlamasının temelini oluşturacak.
Bölgesel Ekonomiye Beklenen Katkılar
Abdulkadir Uraloğlu, Güney Marmara Otoyolu'nun sadece bir ulaşım projesi olmadığını, aynı zamanda bölgenin ekonomik entegrasyonunu güçlendirecek stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Kocaeli, Sakarya ve Bursa gibi önemli sanayi ve üretim merkezleri arasındaki bağlantılar çok daha verimli hale gelecek.
Bu durumun, mal ve hizmet hareketliliğini hızlandıracağı, lojistik maliyetlerini düşüreceği ve bölgedeki yatırım çekiciliğini artıracağı öngörülüyor. Proje, Marmara'nın ekonomik can damarlarından biri olarak hizmet ederek, Türkiye'nin üretim ve ihracat kapasitesine de dolaylı olarak katkı sağlayacak.
