Bakan Uraloğlu'ndan Dev Demiryolu Açıklamaları: Süper Hızlı Tren Geliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun Hızlı Tren hattının Delice-Çorum şantiyesinde düzenlenen iftar programında çalışanlarla bir araya geldi. Bakan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada Türkiye'nin demiryolu altyapısına dair önemli gelişmeleri ve gelecek projeleri kamuoyuyla paylaştı.
Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi Gündemde
Bakan Uraloğlu, "Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesi de gündemimizde" diyerek başladığı açıklamalarında, saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerle Ankara-İstanbul arası seyahat süresinin 80 dakikaya indirilmesinin planlandığını vurguladı. Bu projenin, iki büyük şehir arasındaki ulaşımı kökten değiştirecek nitelikte olduğunu belirtti.
Demiryolu Ağında Tarihi Genişleme
Cumhurbaşkanının liderliğinde demiryollarında yeni bir çağ başlatıldığını ifade eden Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğunun, 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren (YHT) olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklenerek 13 bin 919 kilometreye yükseltildiğini açıkladı. Halen devam eden önemli projeler şunlar:
- Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı
- Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hattı
- Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
- Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı
Kuzey Çevre Demiryolu: İstanbul'un İki Havalimanı Bağlanıyor
İstanbul trafiğini ve lojistiğini rahatlatacak Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, bu stratejik hattın Gebze'den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edeceğini söyledi. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki hat, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini hafifletecek ve İstanbul'un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birleştirecek.
Proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası olmak üzere 6 prestijli finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldı. Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayan bu anlaşma, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını taşıyor. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde inşaat çalışmalarına başlanması hedefleniyor.
Uluslararası Bağlantılar ve Kalkınma Yolu Projesi
Uluslararası demiryolu bağlantılarını güçlendirmek için yeni hatların inşası, altyapı geliştirme ve modernizasyon çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2017'de hizmete açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nı destekleyecek yeni hatların hayata geçirildiğini ifade etti. Ayrıca, "Yeni İpek Yolu" olarak nitelendirilen Kalkınma Yolu Projesi ile ülkenin ekonomik ve jeopolitik statüsünün daha da güçlendirileceğini vurguladı.
Çorum İlk Kez Demiryoluna Kavuşuyor
Kırıkkale-Çorum-Samsun hattındaki çalışmaların son durumunu paylaşan Bakan Uraloğlu, bu hattın Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren ile yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçtiğini söyledi. Delice'den başlayarak Çorum, Merzifon'u geçip Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Delice-Çorum kesiminde, 3 bin personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışıldığını belirtti.
Bugün itibarıyla bu etaptaki genel fiziki ilerlemenin yaklaşık yüzde 23 seviyesine ulaştığını açıklayan Uraloğlu, kazı çalışmalarında yüzde 87 gerçekleşme sağlandığını, 8 tünelde yaklaşık yüzde 19 ilerleme kaydedildiğini ve 31 köprüden 13'ünde yapım çalışmalarının sürdüğünü ekledi.
Seyahat Sürelerinde Devrim Gibi Düşüş
Hattın tamamlanmasıyla birlikte Çorum'un ilk kez demiryolu ağına bağlanacağını müjdeleyen Bakan Uraloğlu, 200 kilometre hıza uygun planlanan bu hat sayesinde Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacağını ve Çorum-Ankara arası seyahat süresinin 1 saat 20 dakika olacağını açıkladı. Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saate ineceğini, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacağını belirtti.
Bu demiryolu koridorunun, Samsun limanı ile Mersin limanını birleştirerek İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifleteceğini ve Türkiye'yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getireceğini sözlerine ekledi.
