Türk savunma sanayisinin gururu HÜRJET Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı projesinde test, seri üretim ve ihracat faaliyetleri için üç farklı hatta yoğun çalışmalar sürdürülüyor.
Testlerde Önemli Aşama Kaydedildi
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen HÜRJET Projesi'nde geliştirme ve test çalışmaları kapsamında iki prototip ile 340 sorti gerçekleştirildi ve yaklaşık 260 uçuş saatine ulaşıldı.
Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen HÜRJET için çalışmalar Ağustos 2017'de başladı. İlk komponentin üretimi 10 Haziran 2022'de tamamlandı ve nihai montaj hattına taşındı. Montajın ardından başlatılan yer testleri kapsamında iniş takımı, kablaj, kanopi mekanizma ve elektrik testleri yapıldı.
Türkiye'nin ilk jet motorlu süpersonik eğitim uçağı HÜRJET, 30 Ocak 2023'te motor çalıştırdı ve 25 Nisan 2023'te ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İlk uçuşun ardından tasarım zarfı içerisinde uçuş testleri devam etti.
Seri Üretim ve Türk Yıldızları Teslimatı
HÜRJET Projesi'nde seri üretim çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor. 2026 yılı içinde Türk Yıldızları için planlanan teslimat takvimine uygun şekilde süreç ilerliyor.
Teslim edilecek uçakların montaj faaliyetleri sürerken, 2026 yılının ilk çeyreğinde yeni üretim uçakların ilk uçuşlarının gerçekleştirilmesi hedefleniyor. TUSAŞ, ayda 2 HÜRJET teslim edebilecek bir seri üretim altyapısı kapasitesi oluşturmak için hazırlık yapıyor.
Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk aşamada 16 adet HÜRJET teslim edilecek. Bu sayı farklı konfigürasyonlardaki uçaklarla artırılacak.
İspanya İhracatı İçin Geri Sayım
Türkiye'nin ilk milli jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET'in İspanya'ya ihracatına yönelik sözleşmenin yakın zamanda imzalanması bekleniyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, İspanyol yayın organı El Espanol'a yaptığı açıklamada, "TUSAŞ olarak tamamen hazırız. Artık haftaları sayıyoruz" dedi. Demiroğlu, taraflar arasında çözümsüz herhangi bir konu kalmadığını ve nihai tedarik sözleşmesinin kısa sürede imzalanmasının beklendiğini ifade etti.
Demiroğlu, HÜRJET'in temel olarak eğitim amaçlı tasarlandığını, ancak yeni misyon ihtiyaçları veya varyant talepleri ortaya çıkması halinde TUSAŞ'ın bu gereksinimlere hızla uyum sağlayabilecek kapasiteye sahip olduğunu vurguladı.
HÜRJET varyantları, konfigürasyonları ve teslimat takvimi sözleşme imzasıyla birlikte açıklanacak. F-5 uçaklarının yerine geçecek yeni Entegre Eğitim Sistemi için tahmini bedeli 3 milyar 120 milyon avro olan bir program uygulanacak. Bu kapsamda teslimatların 2028'de başlaması ve 45 HÜRJET tedariki planlanıyor.
Tek motorlu ve tandem kokpitli HÜRJET, 13,6 metre uzunlukta, 4,1 metre yükseklikte ve 9,5 metre kanat açıklığında. 1,4 mach hıza ulaşabilecek ve azami 45 bin feet seviyesinde uçuş gerçekleştirebilecek olan uçak, 3 tonun üzerinde faydalı yük taşıyabilecek.
