İş insanı Halit Yukay'ın ölümüyle ilgili davada açıklanan bilirkişi raporu, facianın önlenebilir olduğunu gösterdi. Uzman kılavuz kaptan Harun Dokuz, sanık yük gemisi Arel 7'nin kendisine ayrılan güvenli 'ana yolu' terk edip, yatların geçtiği tehlikeli 'ara yola' girdiğini belirterek kaptanın tüm riskleri üzerine aldığını söyledi.
Olayın Geçmişi
Yalova'dan 4 Ağustos 2025'te saat 15.10'da Bozcaada'ya gitmek üzere denize açılan 'Graywolf' isimli teknesi parçalanan ve yarı batık halde bulunan iş insanı Halit Yukay'ın, arama çalışmalarının 19'uncu gününde, Balıkesir'in Erdek ilçesinin 7 mil açığında, denizin 68 metre derinliğinde cansız bedeni bulundu. Yukay'ın cansız bedeni kaybolduktan 30 gün sonra 3 Eylül'de, TCG Alemdar kurtarma gemisindeki özel eğitimli dalgıçlar tarafından çıkarıldı. 68 metre derinlikten asansör sistemiyle çıkarılan Yukay'ın cenazesi, Bursa Adli Tıp Kurumu'ndaki otopsinin ardından 6 Eylül'de Ümraniye Hekimbaşı Mezarlığı'nda toprağa verildi.
Soruşturma ve Tutuklama
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada, Yukay'ın parçalanmış yatına çarptığı öne sürülen ve önünde sürtme izleri tespit edilen 'Arel 7' isimli yük gemisinin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu, 'Taksirle ölüme neden olma' suçlamasıyla Yalova'da gözaltına alınıp, yurt dışı çıkış yasağı ve adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı'nın itirazı sonrası Tokatlıoğlu, 10 Ağustos'ta İstanbul'da yeniden gözaltına alınıp tutuklandı. Ancak Erdek 3'üncü Asliye Ceza Mahkemesi tarafından 23 Ekim'de tahliye edildi.
İddianame ve İstenen Cezalar
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, gemi kaptanı Tokatlıoğlu'nun 'Taksirle ölüme neden olma' suçlamasıyla 3 yıldan 9 yıla kadar, şirket yetkilisi Arda G. ile gemi mürettebatı Ahmet S., Erhan E., İsa A., Metin S., Muhammet F.G., Oğuzhan D., Ramazan D. ve Tahir B.'nin 'Yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucu ölüme neden olma' suçundan 1 yıldan 3 yıla kadar ayrı ayrı hapis cezası istendi.
Duruşma ve Bilirkişi Raporu
Erdek 2'nci Asliye Ceza Mahkemesi'nde davanın dördüncü duruşması bugün görüldü. Mahkemeye Halit Yukay'ın eşi Ouranıa Stypa Yukay, babası Muhittin Can Yukay, kız kardeşi Tuna Meier ve taraf avukatları katıldı. Mahkeme heyeti tarafından önceki celsede uzman görüşüne başvurulması üzerine bu duruşmada uzman bilirkişi kılavuz kaptan Harun Dokuz'a SEGBİS ile bağlanılarak kazaya ilişkin değerlendirmesi alındı.
Harun Dokuz, Arel 7 gemisinin kendisine ait olan ana yoldan ara yola girerek burada ilerlemiş olduğunu, bu durumda yasal olarak bir sıkıntı bulunmadığını fakat pek tavsiye edilmediğini ifade etti. Dokuz, 'Geminin ara yola girmesinde sorumluluk kaptana aittir. Harita üzerinde renkli olarak işaretlenmiş bir yol var. Kanunen tekne ve yatların trafik hatlarından uzak durması gerektiği söylenir. Oradaki gemilere engel olunmaması gerektiği belirtilir. Yani Halit Yukay'a ait yat bu hattın uzağından güvenli bir yoldan gidiyor ancak AREL-7 gemisi kendisi için tahsis edilmiş, tehlikelerden arındırılmış yolu terk ederek tam tersine tehlikelerle dolu olduğu belirlenmiş bir yola giriyor. Yani ana yoldan ara yola giriyor. Trafik ayrım hattının dışına çıkılması hukuken mümkündür ancak bu hattın dışına çıkılması ilave yükümlülükleri getirmektedir. Bunun sebebi ise hattın dışına çıkılmasının riskleri bünyesinde barındırmasından kaynaklıdır.' değerlendirmesinde bulundu.
Mağdur Ailesinin Talepleri
Harun Dokuz'un bilirkişi değerlendirmesinin ardından hakim, Halit Yukay'ın kız kardeşi Tuna Meier'e söz hakkı verdi. Meier, AREL-7 gemi kaptanının gördüğü tahta parçalarını yetkililere zamanında bildirmediğini savunarak büyük ihmalde bulunduğunu, şikayetçi olduklarını söyledi. Tuna Meier'in ardından Yukay'ın eşi Rania Stypa Yukay da adli sürecin hızlandırılması gerektiğini dile getirerek, davanın bir an önce nihayete ermesi talebinde bulundu.
Mahkeme Kararı
Taraf avukatlarını da dinleyen hakim, birinci kaptan Cemal Tokatlıoğlu'nun adli kontrol kararının devamına, Marmara Asliye Ceza Mahkemesi ve bilirkişinin Ekinlik Adası'nda bulunan Yukay'a ait tekne parçalarını incelemesi ve rapor düzenlemesine, hazırlanan raporun üniversitelerin denizcilik fakültesindeki çatma hukuku alanında uzman ve gemi mühendisi bilirkişilerden oluşan heyete gönderilmesine karar vererek, duruşmayı erteledi.
