Dünyanın en büyük otomotiv şirketlerinden Stellantis, Orta Doğu ve Afrika (MEA) bölgesindeki büyüme hamlesini yeni FaSTLAne 2030 stratejisiyle hızlandırıyor. Stellantis MEA, bölgenin önde gelen otomotiv ve iş dünyası basın kuruluşlarını bir araya getirdiği etkinlikte, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü (COO) Samir Cherfan, stratejinin detaylarını paylaştı.
Satışların Yüzde 90'ı Bölgesel Üretimden
Stellantis, bölgedeki gelirlerini yüzde 40 artırırken çift haneli faaliyet kârlılığını koruma hedefini açıkladı. Bu büyümeyi araç tedarik modelinde önemli bir dönüşümle destekleyecek olan şirket, satışlarının yüzde 90'ını bölgesel olarak üretilecek veya Asya'dan tedarik edilecek rekabetçi 22 modelden oluşturmayı hedefliyor.
Samir Cherfan, "Orta Doğu ve Afrika, Stellantis'in büyüme stratejisinin temel yapı taşlarından biri. Verim odaklı ürün stratejimizi hayata geçirerek bölgenin tüm potansiyelini ortaya çıkarmak üzere uygulama sürecimizi hızlandırıyoruz" dedi.
Türkiye 2 Milyarlık Nüfusun Merkezinde
Orta Doğu ve Afrika, bugün dünya nüfusunun yüzde 25'ine ev sahipliği yaparken, önümüzdeki on yıllarda bu oranın yüzde 40'a ulaşması bekleniyor. Bölge, küresel ölçekte en hızlı büyüyen otomotiv bölgelerinden biri olarak öne çıkıyor. Stellantis, son dört yıldır üst üste bölgenin en büyük ikinci otomotiv grubu konumunu koruyor. Şirket, yıllık 500 binin üzerinde araç satışı ve sürdürülebilir çift haneli kârlılıkla güçlü performansını sürdürüyor.
Stellantis, Akdeniz bölgesinde Fas ve Türkiye'de bulunan toplam 800 bin adet üretim kapasitesine sahip yüksek rekabet gücündeki tesislerden azami ölçüde faydalanıyor. Türkiye'de pazar liderliğini güçlendirmeyi ve Fiat markasının büyüme ivmesini yeniden artırmayı hedefliyor.
300 Milyon Avro Yatırım Yapacak
Stellantis'in yerelleştirme süreci halihazırda başlamış olup, uygulamanın 2028 yılı itibarıyla yaklaşık yüzde 75 seviyesine ulaşması öngörülüyor. Bölgesel satışların yüzde 90'ını oluşturması beklenen 22 modelden oluşan ana ürün gamı, ortaklıklar ve eş finansman modelleriyle desteklenen yıllık yaklaşık 300 milyon avroluk yatırımla hayata geçirilecek. Bu modellerin yarısı bölgesel üretim tesislerinde üretilecek, kalan kısmı ise farklı segment ve pazarlarda rekabetçiliği artırmak amacıyla Asya'dan tedarik edilecek.
Fiat Egea'ya Saygılı Veda
2015'te üretimine başlanan ve Tofaş imzasını taşıyan Egea modelinin üretim ömrü tamamlandı. 1 milyar avroluk yatırımla hayata geçirilen küresel bir ürün projesi olarak 11 yıl boyunca Bursa'da üretilen Fiat Egea, banttan son kez indi. Egea, son araçla birlikte 1 milyon 417 bin 47 adetlik toplam üretime ulaştı. 671 bin 5 adetlik ihracat performansı, 40'tan fazla ülkeye ulaşan küresel yolculuğu, 10 yıl üst üste Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobil modeli olması ve Fiat markasının 6 yıl üst üste pazar liderliğine sunduğu katkıyla Egea, Tofaş tarihinin unutulmayacak projeleri arasında yerini aldı.
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, "Egea'nın bize kazandırdığı bilgi birikimi ve deneyim, Tofaş'ın geleceğine yön vermeye devam edecek" açıklamasını yaptı.
