Yüksek Hızlı Trenlerde 110 Milyon Yolcu Hedefi Aşıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin yüksek hızlı tren (YHT) ağında önemli bir kilometre taşına ulaşıldığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun YHT ile seyahat ettiğini bildirdi.
Ankara-Eskişehir Hattı'nın 17. Yıl Dönümü
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ilk YHT hattı olan Ankara-Eskişehir Hattı'nın işletmeye alınmasının 17. yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir açıklama yayımladı. Temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan "Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi"nin ilk etabı olan bu hattın, 13 Mart 2009'da faaliyete geçtiğini hatırlattı.
Uraloğlu, projenin hayata geçirilmesiyle birlikte diğer YHT hatlarının da devreye alındığına dikkat çekti. Bugün itibarıyla YHT hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını belirten Bakan, yeni hatların yapım çalışmalarının ise kararlılıkla sürdüğünü vurguladı.
YHT Hatlarının Kronolojik Gelişimi
Ankara-Eskişehir Hattı ile başlayan sürecin şu hatlarla genişlediğini açıkladı:
- 2011: Ankara-Konya Hattı
- 2014: Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul Hatları
- 2022: Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul Hatları
- 2023: Ankara-Sivas Hattı
- 2024: Sivas-İstanbul Hattı
Günlük Yolcu Sayıları ve Etki Alanı
Bakan Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin yolcunun yüksek hızlı trenleri kullandığını açıkladı. Hat bazında günlük yolcu sayıları şöyle:
- Ankara-İstanbul Hattı: 16.723 yolcu
- Konya-İstanbul Hattı: 4.517 yolcu
- Ankara-Konya Hattı: 3.665 yolcu
- Ankara-Sivas Hattı: 1.852 yolcu
- İstanbul-Sivas Hattı: 1.590 yolcu
- Ankara-Karaman Hattı: 1.539 yolcu
- İstanbul-Karaman Hattı: 1.413 yolcu
- Ankara-Eskişehir Hattı: 1.189 yolcu
- Eskişehir-İstanbul Hattı: 857 yolcu
Ankara-Eskişehir Hattı'nda ise 2009'dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişinin yolculuk yaptığı kaydedildi. Uraloğlu, Eskişehir'in demiryolu taşımacılığında olduğu kadar demiryolu sanayisinde de önemli bir merkez konumunda bulunduğunu belirtti.
Ulaşım Alışkanlıklarını Değiştiren YHT Ağı
YHT'lerin ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirdiğini vurgulayan Bakan, sistemin 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet verdiğini açıkladı. Doğrudan sefer yapılan şehirler:
- Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas
Kombine taşımacılıkla hizmet verilen şehirler ise Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat olarak sıralandı. Bu sistem sayesinde önemli oranda zaman tasarrufu sağlandığı ifade edildi.
Demiryolu Yatırımları ve 2053 Hedefleri
Demiryolu yatırımlarının artarak sürdüğünü belirten Uraloğlu, 2003'ten bu yana demiryolu öncelikli ulaşım politikaları doğrultusunda yatırımların payının sürekli yükseldiğini açıkladı. 2026 bütçesinde bu alandaki yatırımların payının %53'e ulaştığını bildirdi.
2053 hedefleri kapsamında mevcut demiryolu koridorlarının geliştirildiğini kaydeden Bakan, 2028 yılında demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini duyurdu. Bu hedef, Türkiye'nin ulaşım altyapısında demiryolunun merkezi rolünü pekiştirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
