Avrupa Birliği (AB) otomotiv pazarı, kasım ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla kayda değer bir satış artışı kaydetti. ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) tarafından açıklanan verilere göre, yeni otomobil satışları kasım ayında yüzde 6,7 artışla 855,484 adede ulaştı. Bu artış, bölgedeki otomobil pazarının toparlanma sürecine işaret ediyor.
Pazar Paylarında Elektrikli Araçlar Geriledi, Hibritler Yükselişte
Kasım ayı verileri, farklı yakıt türlerinin pazar dinamiklerindeki değişimi de net bir şekilde ortaya koydu. Tam elektrikli otomobillerin (BEV) pazar payı, bir önceki yılın kasım ayındaki yüzde 16,3 seviyesinden yüzde 13,3'e geriledi. Bu düşüşün arkasında, özellikle Almanya gibi önemli pazarlarda elektrikli araçlara verilen devlet teşviklerinin azaltılması gösteriliyor.
Buna karşılık, hibrit elektrikli araçlar (HEV) güçlü performansını sürdürerek pazar payını yüzde 28,7'ye çıkardı. Benzinli araçlar ise hâlâ en büyük paya sahip olmayı sürdürerek yüzde 34,2'lik bir oranla pazara damgasını vurdu. Plug-in hibrit (PHEV) araçların payı yüzde 7,4, dizel araçların payı ise yüzde 12,3 olarak kaydedildi.
Ülke Bazlı Performans ve Yılın İlk 11 Aylık Toplamı
Kasım ayında AB'nin büyük pazarlarının çoğu olumlu büyüme rakamları açıkladı. İtalya yüzde 16,2'lik, Fransa yüzde 14'lik, İspanya ise yüzde 6,2'lik satış artışı kaydetti. Ancak, bölgenin en büyük pazarı olan Almanya'da büyüme yüzde 1,4 ile sınırlı kaldı.
2023 yılının ocak-kasım döneminde toplam AB otomobil pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,7 büyüyerek 9,56 milyon adet satışa ulaştı. Bu artışta, geçen yıl tedarik zinciri sorunlarından ciddi şekilde etkilenen pazarın bu yıl kısmi bir toparlanma yaşaması etkili oldu.
Gelecek Dönem Beklentileri ve Piyasa Analizi
Uzmanlar, kasım ayındaki artışı olumlu bir gelişme olarak değerlendirirken, elektrikli araç pazar payındaki düşüşe dikkat çekiyor. Elektrikli otomobil satışlarındaki yavaşlamanın, tüketici tercihlerindeki değişimden ziyade, devlet desteklerinin azalması ve şarj altyapısına yönelik endişeler gibi geçici faktörlerden kaynaklanabileceği düşünülüyor.
Önümüzdeki dönemde, AB'nin 2035 yılında içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklama hedefi doğrultusunda, elektrikli araç pazarının yeniden canlanması ve şarj altyapı yatırımlarının hızlanması bekleniyor. Hibrit araçların ise geçiş teknolojisi olarak popülaritesini bir süre daha koruyacağı tahmin ediliyor.
