Rusya otomotiv sektöründe 2024 yılının ilk çeyreğinde ciddi bir üretim düşüşü yaşandı. Ülkedeki otomobil fabrikalarının toplam üretimi, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 30 oranında geriledi. Bu düşüş, özellikle sektörün iki önemli oyuncusu olan AvtoVAZ ve Moskvich markalarının fabrikalarında belirgin şekilde görüldü.
Üretim Rakamlarındaki Çarpıcı Düşüş
Rusya İstatistik Kurumu Rosstat'ın açıkladığı verilere göre, 2024 yılının Ocak-Mart döneminde toplam 125 bin adet otomobil üretildi. Bu rakam, 2023'ün ilk üç ayında üretilen 179 bin adetlik seviyenin oldukça altında kaldı. Üretimdeki yüzde 30'luk azalma, sektörün içinde bulunduğu zorlu koşulları net bir şekilde ortaya koydu.
Düşüşün en belirgin olduğu noktalardan biri, ülkenin en büyük otomobil üreticisi konumundaki AvtoVAZ'ın Togliatti şehrindeki fabrikası oldu. Bu tesiste üretim, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 oranında azalarak 74 bin adete geriledi. AvtoVAZ'ın Lada markası, Rus pazarında uzun süredir hakim konumunu koruyor.
Moskvich Fabrikasında Üretim Neredeyse Yarı Yarıya Azaldı
Diğer bir önemli darbe ise Moskvich markasının Moskova'daki fabrikasına geldi. Moskvich'in üretimi, bir önceki yıla göre yüzde 46 gibi çarpıcı bir oranda düştü. Fabrika, 2024'ün ilk çeyreğinde sadece 6 bin 300 araç üretebildi. Bu fabrika, eskiden Renault'ya ait olan ve geçen yıl Moskvich markası altında yeniden faaliyete geçen tesis olarak biliniyor.
Üretimdeki keskin düşüşün arka planında, uluslararası yaptırımların yol açtığı tedarik zinciri sorunları ve yedek parça sıkıntıları yer alıyor. Batılı otomobil üreticilerinin ülkeden çekilmesi ve kritik komponentlere erişimde yaşanan güçlükler, Rus otomotiv endüstrisini derinden etkilemeye devam ediyor.
Sektörün Geleceği ve Olası Senaryolar
Uzmanlar, mevcut koşulların devam etmesi halinde Rusya otomotiv sektöründeki üretim düşüş eğiliminin sürebileceğini belirtiyor. Üreticiler, tedarik kaynaklarını Asya ülkelerine kaydırmaya çalışsa da, bu geçişin tamamlanması ve üretimin istikrara kavuşması için zaman gerekiyor.
Rusya hükümeti, yerli otomotiv endüstrisini desteklemek için çeşitli teşvik paketleri açıklamış durumda. Ancak, küresel tedarik ağlarından kopuşun yarattığı boşluğun kısa sürede doldurulması pek mümkün görünmüyor. Önümüzdeki dönemde, sektördeki diğer oyuncuların performansı ve yeni pazarlama stratejileri, Rus otomotiv pazarının geleceğini şekillendirecek ana faktörler olacak.
Sonuç olarak, Rusya'da otomobil üretimindeki keskin düşüş, ülke ekonomisinin genel görünümüne dair önemli ipuçları veriyor. Sanayi üretimindeki bu gerileme, yalnızca otomotiv sektörünü değil, yan sanayileri ve istihdamı da etkileyen geniş çaplı bir sorun olarak öne çıkıyor.
