Vallahi bu sefer işler gerçekten ciddiye bindi. Türkiye'nin ticari araç sektörü, adeta kanatlanmış gibi uçuyor! Geçen senenin aynı dönemine kıyasla tam %11'lik bir artışla, 2024'ün ilk beş ayında ihracat geliri 23 milyar dolar sınırını aşmış durumda.
Aslında bu başarı bir gecede gelmedi. Sektör temsilcileri, her fırsatta 'Biz bu işi ciddiye alıyoruz' diye bas bas bağırıyordu zaten. Nitekim haklı çıktılar. Mayıs ayı tek başına ele alındığında bile, geçen senenin mayısına göre %8'lik bir sıçrama var. Yani tam 4.3 milyar dolar!
Hangi Araçlar, Hangi Ülkelere Gidiyor?
İşin en can alıcı kısmı burası bence. İhracatın lokomotifi hiç şüphesiz midibüs, otobüs ve minibüsler. Bu araçlarda yaşanan %30'luk patlama, rakamlara bakınca insanı hayrete düşürüyor. Kamyon, kamyonet ve çekicilerde ise durum daha farklı - %2'lik küçük ama anlamlı bir düşüş söz konusu.
Peki bu araçlar nereye gidiyor derseniz, haritayı açın bakın: Fransa, İtalya, Almanya, İngiltere ve İspanya... Avrupa'nın ağır topları sıralanıyor. Hatta öyle ki, bu beş ülkeye yapılan ihracat toplam ihracatın neredeyse yarısını oluşturuyor. Yani 'Avrupa kalite standartlarını tutturduk' lafı boşuna değilmiş.
Pandemi Sonrası Toparlanma ve İnanılmaz Sıçrama
Hatırlarsınız, pandemi döneminde herkes 'Acaba sektör ne zaman toparlanır?' diye sorup duruyordu. Şimdi ise rakamlar o kadar hızlı yükseliyor ki, yetişmekte zorlanıyoruz. 2023'ün ocak-mayıs döneminde 20.7 milyar dolar olan ihracat, bu yıl 23 milyar doların üzerine çıkmış.
Bazıları 'Bu iş nereye kadar gider?' diye sorabilir. Ama görünen o ki, Türk ticari araç sektörü daha yeni ısınıyor. Üretim kalitesi, tasarım yeteneği ve -belki de en önemlisi- fiyat performans dengesiyle dünya pazarında ciddi bir yer ediniyoruz.
Sonuç olarak, bu rakamlar sadece istatistikten ibaret değil. Binlerce insanın emeği, yüzlerce fabrikanın alın teri ve Türkiye'nin katma değerli üretimdeki kararlılığının somut bir göstergesi. Bakalım önümüzdeki aylarda bu rüzgâr daha da güçlenecek mi?
