Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), son günlerde bazı medya organlarında yer alan ve vatandaşlar arasında kafa karışıklığına yol açan haberlere netlik kazandıran önemli bir açıklama yayınladı. Kurum, zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indirimi uygulamasının mevcut durumunu ve 2026 yılında gelecek değişiklikleri kamuoyu ile paylaştı.
Mevcut Sistemde Sürücü Değil, Araç ve İşleten Esas Alınıyor
SEDDK yaptığı yazılı açıklamada, zorunlu trafik sigortası poliçelerinin mevcut haliyle sürücüye özel olarak düzenlenmesinin mümkün olmadığını vurguladı. Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat gereği, motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun aracın işletenine ait olduğu hatırlatıldı. Bu nedenle poliçeler de işleten adına düzenleniyor.
Bu durumun pratikteki en önemli sonucu, bir kişinin birden fazla araca sahip olması halinde yaşanıyor. Poliçe düzenlenirken, araçları kullanacak sürücüler dikkate alınmıyor. Dolayısıyla, bir kişi ikinci veya daha sonraki aracını sigortalatmak istediğinde, hasarsızlık indirimi 1. basamaktan değil, 4. basamaktan başlıyor. Bu, çoklu araç sahipleri için maliyet anlamında dezavantajlı bir durum oluşturuyor.
1 Ocak 2026 Tarihinde Yürürlüğe Girecek Yeni Düzenleme
SEDDK açıklamasının devamında, 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni düzenlemeye de yer verdi. Halihazırda vatandaşlar, araç değiştirmeleri durumunda hasarsızlık indirimi haklarını yeni araçlarına aktarabiliyorlar. Yeni düzenleme ise, önce yeni aracın alınıp, avantajlı basamaktaki eski aracın daha sonra satılması durumunu kapsayacak.
Bu senaryoda da, avantajlı basamağın yeni araca aktarılma imkanı getirilecek. 1 Ocak 2026'dan itibaren, avantajlı basamaktaki aracını satan sigortalılar, sigorta acentelerine veya şirketlerine başvurarak basamak düzeltmesi talep edebilecek. Başvuru yapılmaması halinde ise bu düzeltme, poliçenin yenileme döneminde sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek. Aynı uygulama, dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacak.
Sürücü Temelli Model Çalışmaları Devam Ediyor
Açıklamanın dikkat çeken bir diğer noktası ise uzun vadeli bir dönüşüm planına işaret etmesi oldu. SEDDK, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımını daha belirgin ve adil bir şekilde ortaya koyan bir sistemin hayata geçirilmesi amacıyla çalıştıklarını duyurdu.
Bu kapsamda, sigorta poliçelerinin işletenden bağımsız olarak sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif model çalışmalarının ilgili paydaşlarla titizlikle sürdürüldüğü bildirildi. Söz konusu çalışmalar tamamlandığında, elde edilen sonuçlar ve düzenleme önerilerinin detayları önümüzdeki dönemde kamuoyu ile paylaşılacak.
SEDDK'nın bu açıklaması, özellikle birden fazla aracı bulunan vatandaşların kafasındaki belirsizlikleri giderirken, sektörün geleceğine dönük önemli bir adımın da sinyalini vermiş oldu. Hem mevcut kuralların netleştirilmesi hem de 2026'da gelecek düzenleme ve uzun vadeli sürücü temelli model planları, sigorta maliyetlerinin daha adil dağıtılması yönünde umut vaat ediyor.
