İstanbul Boğazı'nda deniz trafiği, dünyanın en büyük üçüncü yarı batık vinç gemisi Saipem 7000'in geçişi nedeniyle çift yönlü olarak durduruldu. 198 metre uzunluğundaki dev gemi, Karadeniz'e geçmek üzere boğaza giriş yaptı.
Dev Geminin Özellikleri
Saipem 7000, 135 metre yüksekliğe ve 117 bin 812 groston ağırlığa sahip. Denizlerde 2 bin metreden daha derin sularda boru döşeyebilme kapasitesine sahip olan gemi, ikiz vinç sistemiyle tek seferde 14 bin tona kadar yapıları kaldırabiliyor. Bu özellikleriyle dünyanın en büyük vinç gemilerinden biri olarak kabul ediliyor.
Geçiş Detayları
Libya'nın Bouri Limanı'ndan Romanya'nın Köstence Limanı'na giden Birleşik Krallık bayraklı çapa taşıma gemisi Pacific Discovery ve Antigua ile Barbuda bayraklı GH Discovery römorkörünün çektiği vinç gemisi, saat 05.25 sıralarında İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Geçiş sırasında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı Türkiye'nin ilk ve en büyük acil durum müdahale, arama-kurtarma ve yangın söndürme gemisi Nenehatun ile Kurtarma-4, Kurtarma-6, Kurtarma-Nazımtur, Kurtarma-5 ve Kurtarma-12 römorkörleri görev aldı. Ayrıca 6 kılavuz da geçişte hazır bulundu.
Köprüler İçin Önlem
Saipem 7000, İstanbul Boğazı'ndan geçişi esnasında köprülerin altından güvenle geçebilmek için balast tanklarını doldurarak su aldı ve kule ile vinçlerini yatırarak yüksekliğini 57 metreye düşürdü. Bu sayede boğazdaki köprülerin altından sorunsuz bir şekilde geçiş yapması sağlandı.
Mavi Akım Projesi'ndeki Rolü
Saipem 7000, daha önce Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz sağlayan Mavi Akım Projesi'nde de görev almıştı. Karadeniz'de 2 bin 150 metrelik rekor derinliğe kadar 24 inçlik boru hattı döşeyen gemi, bu projede önemli bir rol oynamıştı.
