Adana'da yıllardır süren yol sorunu, vatandaşın sabrını taşırdı. Kimi mahalle sakinleri kürekle çukurları kapatırken, kimi de rezilliği gizlemek için çukurlara halı seriyor. Sosyal medyada Adana yollarıyla ilgili mizahi paylaşımlar artarken, halk isyan noktasına geldi. Ancak tüm bu sorunların tek sorumlusu olarak Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar gösteriliyor.
Asfalt İhalesi ve Öncelik Tartışması
Adana Büyükşehir Belediyesi son iki ayda 700 milyon liralık asfalt ihalesi yaptı. Ancak bu asfaltın hangi mahallelere, hangi caddelere ve hangi ihtiyaca göre döküldüğü sorgulanıyor. Daha önce Karalar, 3.5 milyon ton asfalt döktüğünü billboard afişleriyle duyurmuştu. Bu miktarla birinci sınıf 2 bin 600 kilometre yol yapılabileceği belirtiliyor. Yollar hâlâ bozuksa, bu rakamın abartılı olduğu iddia ediliyor.
Dünüre Giden Yol: MESTAŞ Metal ve İmarlı Araziler
En çarpıcı iddia ise Zeydan Karalar'ın dünürü M.B.'nin sahibi olduğu MESTAŞ Metal'in faaliyet gösterdiği bölgelere birinci sınıf asfalt çalışmaları yapılması. Seyhan'ın verimli tarım arazileri, imar değişikliğiyle MESTAŞ Metal'in yaptığı sanayi sitelerine açıldı. Aynı bölgede Karalar'a ait ATEKS Mühendislik ve Tekstil de bulunuyor. Mehmet Başpınar Orta Ölçekli Sanayi Sitesi ve YETSAN gibi yerlerin yollarının belirli kişi ve şirketlere kolaylık sağlamak için yapıldığı öne sürülüyor.
Pozantı Belediye Başkanı'ndan Sert Tepki
Pozantı Belediye Başkanı Ali Avan, kürsüden yaptığı açıklamada şunları söyledi: "İlçemizin yollarındaki sorunlar çözülmezken Büyükşehir'in üç bürokratının yayla evlerinin yolları pırıl pırıl yapıldı." Bu ifadeler, asfaltın kamu yararından çok kişisel çıkarlar için kullanıldığı iddialarını güçlendiriyor.
Mal Varlığındaki Artış ve Rant Düzeni
Zeydan Karalar'ın başkan olmadan önce icralık olduğu, bugün ise dört fabrika sahibi olduğu ve 200 milyon liralık bir villada oturduğu iddia ediliyor. Seyhan Belediye Başkanlığı ile başlayan mal varlığındaki artış, kamuoyunda soru işareti yaratıyor. Karalar'ın belediyede kurduğu rant düzeni ve servetindeki dikkat çeken artışın araştırılması gerektiği vurgulanıyor.
Denetim Çağrısı
Asfalta harcanan yüz milyonların milletin parası olduğu belirtilerek, devletin denetim organlarının asfaltın nereye döküldüğünü tek tek incelemesi isteniyor. Kimlerin fabrikasına, özel işletmesine, okuluna, villasına, çiftliğine, yayla evine veya yazlığına giden yollar öncelikli asfaltlandı? Tüm bunların ortaya çıkarılması talep ediliyor.
3.5 Milyon Ton Asfalt Nereye Gitti?
Zeydan Karalar'ın "3.5 milyon ton asfalt döktük" iddiası da sorgulanıyor. Eğer bu rakam doğruysa, Adana'nın yollarının neden hâlâ delik deşik olduğu sorusu akıllara geliyor. Bu miktarın gerçekliği ve nerelerde kullanıldığı araştırılmalı.
