Nakliye Uçağı Kazasında Kritik Detay: Azot Tüpü Kelepçesi Koptu
11 Kasım 2025 tarihinde Azerbaycan'ın Gence şehrinden havalanan C-130EM tipi askeri nakliye uçağının Gürcistan'da düşmesi sonucu 20 kahraman askerimiz şehit olmuştu. Yaşanan acı olayın ardından başlatılan teknik soruşturmanın ön raporu tamamlandı. Raporda, kazanın nedeni olarak uçaktaki bir azot tüpünün kelepçesinden kurtulup kuyruk bölümüne saplanması gösterildi.
Okan Müderrisoğlu'nun Köşe Yazısından Önemli Açıklamalar
SABAH Gazetesi yazarı Okan Müderrisoğlu, bugünkü köşe yazısında ön raporun detaylarını kamuoyu ile paylaştı. Müderrisoğlu, "C-130'larda, yakıt tanklarının patlama riskini azaltmak için kullanılan 'etkisizleştirme' sistemine sahip azot tüpleri bulunuyor. Yapısal olarak gövde ile kanadın birleştiği bölgeye entegre edilen bu azot tüplerinden birinin, yüksek hızdaki hava akışıyla kelepçesinden kurtulduğu ve uçağın kuyruk bölümüne saplandığı değerlendiriliyor." ifadelerini kullandı.
Kazanın Gelişim Süreci ve Şehitlerimiz
TUAF 543 çağrı kodlu C-130EM tipi askeri nakliye uçağı, 11 Kasım 2025 saat 10.19'da Azerbaycan'ın Gence şehrinden havalandı. Uçakta, Karabağ Zaferi kutlamaları için Bakü'de düzenlenen askeri törene katılan Türk Hava Kuvvetlerine bağlı F-16 jetlerinin bakım ve destek ekibi ile teknik malzemeler bulunuyordu. Uçak, Gürcistan hava sahasına girdikten sonra saat 10.37'de 24 bin feet irtifaya ulaştı ve istikrarlı uçuşa başladı. Ancak, kalkıştan yarım saat sonra, 10.49'da uçaktan alınan sinyaller ani bir irtifa kaybı ile kesildi. Uçuş rotası Merzifon Askeri Havalimanı olan C-130, Gürcistan'ın Signagi bölgesine düştü ve 20 kahraman vatan evladı şehit oldu.
Milli Savunma Bakanlığı'nın Titiz Çalışmaları
Milli Savunma Bakanlığı, kaza haberini alır almaz Gürcistan makamları ile etkili bir koordinasyon sağladı. Türk Hava Kuvvetlerinden teşkil edilen uzman bir kaza kırım ekibi hemen bölgeye gönderildi. Bu sırada uçağın enkazı koruma altına alındı. Kaza kırım ekibi şu çalışmaları yürüttü:
- Saha incelemesi yapıldı ve olay yerinin fotoğraf ve videoları çekildi.
- Uçağın kritik parçaları toplandı ve analiz edildi.
- Uçuş güzergahı metre metre görüntülendi ve helikopterle günlerce saha taraması gerçekleştirildi.
- Düşen parçalar incelendi ve harici müdahale olup olmadığı araştırıldı.
- Görgü tanıkları ile konuşuldu ve ekranlara yansıyan görüntüler kapsamlı analize tabi tutuldu.
Toplanan enkaz parçaları Kayseri'ye getirildi ve detaylı incelemeler başlatıldı.
Dezenformasyon ve Bakanlığın Açıklamaları
Kaza sonrasında bir dizi iddia ve dezenformasyon malzemesi gündeme taşındı. Uçağın vurulduğu, İsrail tarafından düşürüldüğü, kargo kayması nedeniyle uçuş dengesini kaybettiği, pervanesinin koptuğu ve patlayıcı izi bulunduğu gibi onlarca farklı senaryo ileri sürüldü. Milli Savunma Bakanlığı ise ön rapor çıkıncaya kadar sabırla beklenilmesini istedi. Bakanlık, "Uçağın düşüş nedenini açıklamak hem şehit ailelerine hem de milletimize karşı sorumluluğumuzdur. Hiçbir şey gizli kalmayacak!" mesajını vererek şeffaf bir süreç yürütüldüğünü vurguladı.
Alınan Önlemler ve Devam Eden Süreç
Kazanın ardından envanterdeki C-130 nakliye uçakları ikinci bir emre kadar uçuştan çekildi. Her biri ayrı teknik incelemeye alındı ve gerekli kontroller yapıldı. Ön raporun tamamlanmasıyla birlikte, kazanın teknik nedenleri netleşmiş oldu. Ancak, soruşturmanın detaylı raporu için çalışmaların devam ettiği belirtildi. Şehit ailelerine ve milletimize bu zor süreçte destek olunması gerektiği bir kez daha vurgulandı.
