İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki olan KİPTAŞ hakkında hazırlanan Sayıştay denetim raporu, şirket yönetiminde kamu kaynaklarının kullanımına ilişkin ciddi usulsüzlükler tespit etti. Rapora göre, şirketin araç ihtiyaçları, kamu ihale mevzuatına aykırı bir şekilde inşaat yüklenicilerine yüklenmiş durumda.
Yüklenicilere Yüklenen Araç ve Yakıt Masrafları
Sayıştay'ın 2024 yılı denetim raporu, KİPTAŞ'ın kontrol birimleri dışında kalan yönetici ve personel için ihtiyaç duyulan araçların, kat karşılığı ve hasılat paylaşımı modeliyle yürütülen projelerdeki yüklenicilere temin ettirildiğini ortaya koydu. Daha da çarpıcı olan ise, bu araçların yakıtı ve diğer tüm masraflarının da yüklenici firmalar tarafından karşılanmış olması.
Somut Örneklerle Belgelendi
Raporda, bu uygulamaya somut örnekler yer aldı. Asoy İnşaat'ın yüklenici olduğu Pendik Çamçeşme Projesi'nde 5 aracın bu yöntemle temin edildiği belirtilirken, Rams Türkiye'nin yüklenici olduğu Ayazağa'daki projede ise 24 araç için aynı yolun izlendiği kayıtlara geçti.
Sayıştay'dan Sert Uyarı ve KİPTAŞ'ın Savunması
Sayıştay, bu uygulamanın 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu'nun tamamen dışına çıkmak anlamına geldiğini vurguladı. Raporda, "Belediye şirketlerinin araç ve yakıt ihtiyaçları ihale mevzuatına uygun olarak temin edilmelidir. Yükleniciye 'yakıt dahil araç temini' şartı getirilmesi kamu ihale düzenini dolanmak anlamına gelir" ifadelerine yer verildi.
KİPTAŞ yönetimi ise söz konusu uygulamanın yüksek enflasyon karşısında şirkete avantaj sağladığı gerekçesiyle savunmasını yaptı. Ancak Sayıştay bu savunmayı kesinlikle yeterli bulmadı.
Denetim raporunda, konuya ilişkin şu kritik uyarı dikkat çekti: "Yakıt dahil araç temini şartı olmasa yüklenicilerin ne kadar teklif vereceği, ihale yoluyla araç temin edilse maliyetin ne olacağı analiz edilmeden, bunun basiretli bir tacir gibi hareket edildiği iddia edilemez."
