Heyecan verici bir hamle daha! Türkiye'nin demiryolu alanındaki gururu TÜRASAŞ, adeta bir devrim niteliğinde bir projeye imza atmaya hazırlanıyor. Bildiğiniz gibi -ya da belki hiç bilmiyorsunuz- ağır yükleri taşımak için kullanılan o devasa lokomotifler var ya, işte onların tamamen yerli ve milli versiyonunu üretmek için düğmeye basıldı.
Eskişehir'deki tesislerde hummalı bir çalışma başladı diyebiliriz. Projenin adı "6 Akslı Elektrikli Lokomotif Projesi" ve inanın, ismi kadar kendisi de iddialı. Şimdi, "6 aks neymiş?" diye sorduğunuzu duyar gibiyim. Basitçe söylemek gerekirse, bu lokomotiflerin altında tam 12 tekerlek var ve bu da onları ağır sanayi yüklerini, madenleri, aklınıza gelebilecek en ağır şeyleri taşımak için biçilmiş kaftan yapıyor.
Neden Bu Kadar Önemli?
Aslında cevap çok basit: Bağımsızlık. Evet, yanlış duymadınız. Şu anda bu tür ağır işleri yapabilen lokomotifleri yurtdışından tedarik etmek zorundayız ve bu da ciddi bir döviz kaybı demek. Üstelik bakım, onarım, yedek parça derken sürekli dışa bağımlı kalıyoruz. TÜRASAŞ'ın bu hamlesi, işte bu kısır döngüyü kırmak anlamına geliyor. Yani, cebimizdeki para artık yurt dışına gitmeyecek.
Projenin bir diğer çarpıcı yanı ise tamamen TÜRASAŞ'ın kendi mühendislik ve tasarım ekibi tarafından yürütülüyor olması. Dışarıdan birine "hadi yap bunu" demek yerine, kendi mühendislerimiz, kendi teknisyenlerimiz kafa kafaya vermiş durumda. Bence bu, teknolojiyi sadece tüketen değil, aynı zamanda üreten bir ülke olma yolunda atılmış dev bir adım.
Peki, Bu Lokomotiflerin Özellikleri Neler?
- Güç Merkezi: Tam 10.000 kilovatlık bir güce sahip olacaklar. Bu ne demek? Koskoca bir dağı yerinden oynatabilirsiniz demek! (Abartmıyorum, neredeyse.)
- Hız: Saatte 120 kilometreye kadar çıkabilecek. Ağır bir yük için hiç de fena sayılmaz.
- Çevre Dostu: Elektrikli olmaları, dizel muadillerine kıyasla çok daha temiz ve sessiz bir operasyon sunacak. Doğaya bir iyilik yapmış olacağız.
Son bir not daha; bu lokomotifler sadece iç piyasada kalmayacak. Yurt dışına da ihraç edilmesi planlanıyor. Yani, "Made in Turkey" ibaresini demiryolu teknolojisinde de gururla taşıyacağız. Eskişehir'de başlayan bu yolculuğun, tüm dünyaya açılacağına inanıyorum. Bekleyip göreceğiz, ama şimdiden heyecanlandıran bir haber!
