Küresel yatırım bankası Goldman Sachs, Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol sevkiyatlarının uzun vadede savaş öncesi seviyelere tam olarak dönemeyebileceğini açıkladı. Banka, petrol akışlarının en iyi senaryoda eski seviyelerin yaklaşık yüzde 70'ine ulaşabileceğini öngörüyor.
Alternatif Rotalar Kalıcı Düşüşe Yol Açıyor
Goldman Sachs analistleri, Körfez ülkelerinin ihracatta alternatif güzergahlara yönelmesinin bu kalıcı düşüşün temel nedenlerinden biri olduğunu vurguladı. Yanbu, Fujairah ve Ceyhan gibi alternatif ihracat noktaları üzerinden gerçekleştirilen toplam petrol sevkiyatı günlük yaklaşık 7,5 milyon varil seviyesinde bulunuyor.
Toparlanma Süreci ve Mevcut Durum
Goldman Sachs analistleri, mevcut petrol sevkiyatlarının önümüzdeki ayın sonuna kadar toparlanabileceğini değerlendirirken, bölgedeki üretimin Ekim ayına doğru savaş öncesi düzeylere yaklaşmasının beklendiğini belirtti. Çatışmalar öncesinde Hürmüz Boğazı'ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü taşınıyordu.
- Hürmüz Boğazı üzerinden günlük yaklaşık 1,3 milyon varil petrol sevkiyatı yapılıyor.
- Umman Körfezi üzerinden ilave 1,6 milyon varillik akış sağlanıyor.
- Alternatif noktalardan toplam sevkiyat günlük 7,5 milyon varil.
Deniz taşımacılığı kapasitesinin toparlanma sürecinde önemli bir engel oluşturmasının beklenmediği ifade edilirken, bazı tanker işletmecilerinin güvenlik endişeleri nedeniyle Hürmüz Boğazı geçişlerinde temkinli davranmayı sürdürdüğü kaydedildi.
