Türkiye'de araç kiralama sektörü, 2026 yılının ilk yarısında yaklaşık 405 bin 740 araçla hizmet verdi. Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER) verilerine göre, filonun 237 bin 743 adedini operasyonel kiralama araçları, 167 bin 997 adedini ise günlük kiralama araçları oluşturdu. Sektör, 2025 yılında toplam 133 bin 360 adet yeni araç satın alırken, 2026'nın ilk altı ayında satın alınan araç sayısı 96 bin 519 adede ulaştı.
TOKKDER, 2026 ilk yarı verileriyle birlikte yenilenen 2030 vizyonunu da kamuoyuyla paylaştı. Dernek yönetimi, sektörün büyüme potansiyeli, mobilite dönüşümü ve hazırlıkları süren Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik'i değerlendirdi. Toplantıya TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Türkay Oktay ve Yönetim Kurulu Üyesi Önder Erdem katıldı.
Filo 2025'e göre büyüdü
TOKKDER Başkanı Tangün, filoların 2025 yılına göre büyüdüğünü, 2024 yılına göre ise benzer seviyelerde ve görece dengeli bir görünüm sergilediğini belirtti. Tangün, “Sektörümüz mevcut ekonomik şartlara, finansmana erişim koşullarına ve artan araç maliyetlerine rağmen yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor” dedi.
Operasyonel araç kiralama sektörünün filo büyüklüğü, 2026 yılının ikinci çeyreği sonunda yaklaşık 238 bin araç, müşteri sayısı ise yaklaşık 27 bin 700 seviyesine ulaştı. Sektör, 2025 yılında 121 milyar TL, 2026 yılının ilk altı ayında ise yaklaşık 64,4 milyar TL tutarında yeni araç yatırımı gerçekleştirdi. Operasyonel kiralama sektörünün aktif büyüklüğü, 2026 yılının ilk çeyreği sonunda yaklaşık 393 milyar TL'ye ulaştı.
Avrupa ile kıyas: 5'te 1 seviyesinde
Türkiye'de ticari amaçla kullanılan araçların yaklaşık yüzde 10'unun kiralama yöntemiyle kullanıldığına dikkat çeken Tangün, Avrupa pazarlarında bu oranın yüzde 50-60 seviyelerine çıktığını söyledi. Tangün, “Türkiye bugün operasyonel kiralama kullanımında Avrupa'nın yaklaşık beşte biri seviyesinde. Bu durum, sektörümüz açısından çok ciddi bir büyüme alanına işaret ediyor. İşletmeler açısından doğru yaklaşım her zaman aracı satın almak değil; ihtiyaca uygun biçimde kullanmak ve kaynakları verimli yönetmektir” ifadelerini kullandı.
Günlük kiralama filosu 168 bine çıktı
Turizm sektörüyle doğrudan bağlantılı günlük araç kiralama sektörünün filo büyüklüğü, 2026 yılının ikinci çeyreği sonunda yaklaşık 168 bin araca yükseldi. Sektörün filosu, 2025 yılının aynı döneminde yaklaşık 165 bin araç seviyesindeydi. Günlük kiralama şirketleri, 2026 yılının ilk altı ayında 18,7 milyon kira günü ve 2,2 milyon kiralama sözleşmesi üretti.
Günlük kiralama sektörünün ilk yarıdaki yeni araç yatırımı yaklaşık 114 milyar lira, aktif büyüklüğü ise 231,5 milyar lira olarak açıklandı. Türkiye'nin turist sayısı ve nüfusuna kıyasla günlük araç kiralama kullanımının Doğu Avrupa pazarlarının yaklaşık altıda biri seviyesinde olduğunu belirten Tangün, hem günlük hem de operasyonel kiralama sektörlerinde önemli bir gelişme potansiyeli bulunduğunu vurguladı.
2030 vizyonu ve mobilite dönüşümü
Tangün, derneğin gelecek dönemde faaliyetlerini yalnızca araç kiralama sektörüyle sınırlı tutmayacağını, daha geniş bir mobilite anlayışıyla hareket edeceğini söyledi. TOKKDER'in 2030 yılında Türkiye'de sahiplikten kullanım ekonomisine geçişe öncülük eden bir sektör kuruluşu olmayı hedeflediğini belirtti. “TOKKDER olarak bu dönüşümü yalnızca takip eden değil; kamu ile sektör arasında köprü kuran, veri ve içgörü üreten, politika geliştiren, çözüm önerileri sunan ve mobilite ekosistemini bir araya getiren bir yapı olmak istiyoruz” dedi.
Elektrikli, yazılım odaklı ve bağlantılı araçların yaygınlaşması, otonom sürüş teknolojilerindeki gelişmeler, Çinli üreticilerin küresel ölçekte yükselmesi ve tüketici alışkanlıklarının değişmesi otomotiv ve araç kiralama sektörlerinin geleceğini yeniden şekillendiriyor. Mobilitenin otomotiv ve araç kiralamanın yanı sıra toplu taşıma, mikromobilite, şehir planlaması, enerji ve şarj altyapısı, finans, sigorta, telekomünikasyon, bağlantılı araçlar, yazılım, veri analitiği ve yapay zekâ gibi çok sayıda alanı kapsayan yaklaşık 10 trilyon dolarlık küresel bir ekosistem haline geldiğini ifade etti. Tangün, “Yeni nesillerde kullanım, sahipliğin önüne geçiyor. Gelişmiş ülkelerde kişi başına araç sahipliğinin artık artmadığını, sabit kaldığını veya bazı pazarlarda gerilediğini görüyoruz. Araç kiralama sektörü, erişim ve kullanım odaklı bu dönüşümün merkezinde yer alıyor” dedi.
Yeni yönetmelik için çalıştay yapıldı
Toplantıda ele alınan bir diğer konu, Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik oldu. TOKKDER'in hazırlık sürecine aktif katkı sunduğunu belirten Tangün, Ticaret Bakanlığı yetkilileri ile sektör temsilcilerinin katıldığı iki günlük kapsamlı bir çalıştay düzenlendiğini söyledi.
Yeni yönetmeliğin sektör standartlarının güçlendirilmesi, tüketici güveninin artırılması, mağduriyetlerin azaltılması, kayıt dışılıkla mücadele ve haksız rekabetin önlenmesi açısından önemli olduğu ifade edildi. Düzenlemenin sektörde faaliyet gösteren kuruluşlar açısından uygulanabilir olması gerektiğini savunan Tangün, “Kiralama şirketlerinin üzerine makul olmayan yükler bindiren bir düzenleme fayda yerine zarar getirebilir. Bakanlığımızın sektörün görüşlerini dinleyen ve geri bildirimleri dikkate alan yaklaşımını son derece değerli buluyoruz” görüşünü paylaştı.
Yönetmelikle birlikte mesleki yeterlilik ve yetki belgelerinin gündeme gelmesi bekleniyor. Kiralama şirketlerinin yanı sıra brokerlar ve dijital platformlar için de belirli standartların oluşturulması planlanıyor.
