Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Demiryolu Yatırımlarında 2028 ve 2053 Hedeflerini Açıkladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilecik'teki T26 demiryolu tünel projesi şantiyesinde yaptığı incelemelerin ardından önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye genişletmeyi ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye yükseltmeyi hedeflediklerini duyurdu.
Bilecik'teki T26 Tünel Projesi Kritik Önem Taşıyor
Bakan Uraloğlu, Bozüyük ilçesi yakınlarındaki T26 demiryolu tünel projesi şantiyesine yaptığı ziyarette Bilecik Valisi Faik Oktay Sözer, AK Parti Bilecik Milletvekili Halil Eldemir ve AK Parti İl Başkanı Serkan Yıldırım tarafından karşılandı. Şantiyede tünelin son durumu hakkında detaylı bilgi alan Uraloğlu, dün Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattındaki çalışmaları incelediğini, bugün de Bilecik'e geldiğini belirtti.
"Tünel, Ankara-İstanbul ve Konya-İstanbul yüksek hızlı tren hatlarındaki seyir sürelerini önemli ölçüde düşürecek" diyen Bakan, bu projenin ulaşımda devrim niteliğinde bir adım olduğunu vurguladı.
Demiryolları Devlet Politikası Haline Geldi
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde 2002'den bu yana demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını ifade etti. Son 24 yılda hayata geçirilen güçlü yatırımların sahadaki karşılığını net bir şekilde gördüklerini söyleyen Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin Türkiye'de yeni bir ulaşım dönemi başlattığını kaydetti.
Yüksek hızlı trenlerin sadece şehirleri birbirine bağlamakla kalmadığını, aynı zamanda vatandaşların ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirdiğini belirten Bakan, bu sistemin konfor, ekonomiklik, hız ve emniyet avantajlarıyla öncelikli tercih haline geldiğini dile getirdi.
110 Milyon Yolcu Hızlı Trenleri Tercih Etti
Bakan Uraloğlu, 2009'da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşın yolculuk yaptığını açıkladı. 2025 yılının demiryolu taşımacılığı açısından verimli ve başarılı bir yıl olduğunu vurgulayan Uraloğlu, geçen yıl boyunca yüksek hızlı trenler, ana hat trenleri, bölgesel trenler ve kent içi hatlarda yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet sunduklarını ifade etti.
Yaklaşık 12 milyon yolcunun yüksek hızlı trenleri tercih ettiğini, en yoğun hattın ise yaklaşık 6 milyon yolcu ile Ankara-İstanbul hattı olduğunu belirten Bakan, bu hattın hizmete başladığından bu yana 42 milyon 600 bin yolcuyu taşıdığını söyledi.
4 Bin 200 Kilometrelik Dev İnşaat Sürüyor
Uraloğlu, şu anda Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum Karaman-Ulukışla gibi yeni hızlı tren hatlarının yapımının devam ettiğini açıkladı. Yapımı süren hatların yaklaşık 4 bin 200 kilometrelik bir güzergahta ilerlediğini belirten Bakan, "Aynı anda 4 bin 200 kilometrelik demiryolu inşaatı yapan dünyada kaç ülke var? Çok olmadığını söyleyebilirim" dedi.
2053 Vizyonu: 48 Saatte Tüm Türkiye
Bakan Uraloğlu, 2053 yılı hedeflerine de değinerek, "İnşallah, 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz" ifadelerini kullandı. T26 tünelinin tamamlanmasıyla mevcut 9,1 kilometrelik konvansiyonel hat yerine 8 kilometrelik yüksek hızlı tren hattının kullanılmaya başlanacağını belirten Uraloğlu, bu sayede trenlerin saatte 55 kilometre yerine 250 kilometre hızla kesintisiz seyredebileceğini, 20 dakikada geçilen bölümün 9 dakikaya ineceğini ve tek hat nedeniyle oluşan gecikmelerin tamamen ortadan kalkacağını vurguladı.
Sapanca-Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergahta da altyapı, üstyapı ve elektromekanik çalışmaların tüm hızıyla sürdüğünü ifade eden Bakan, bu kesimdeki işin fiziksel ilerlemesinin yüzde 65'in üzerinde olduğunu ve 2028 yılının ikinci çeyreğinde tamamlamayı planladıklarını sözlerine ekledi. Bakan Uraloğlu, konuşmasının ardından tüneli gezerek incelemelerde bulundu ve kentten ayrıldı.
