Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Başmüdürler Toplantısı'nda önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin sivil havacılık alanındaki büyümesini ve gelecek hedeflerini paylaştı.
Havacılıkta Tarihi Büyüme
Uraloğlu, Türk sivil havacılığının 1933 yılında Ankara Güvercinlik'te birkaç çadırla başladığını hatırlatarak, 2002 yılından itibaren Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde atılan adımlarla büyük bir dönüşüm yaşandığını vurguladı. İç hatlarda rekabetin serbest bırakılmasıyla 'Havayolu halkın yolu olacak' anlayışıyla hareket ettiklerini belirtti.
Havalimanı Sayısı ve Altyapı Yatırımları
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının, pasif durumdaki 16 havalimanının yenilenmesi ve 16 yeni havalimanının inşa edilmesiyle 58'e çıkarıldığını ifade etti. Yapımı devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarıyla bu sayının 60'a ulaşacağını belirtti. Pist uzunluklarında da önemli bir artış olduğunu söyleyen Uraloğlu, 2002'de 149 kilometre olan pist uzunluğunun 92,4 kilometre daha eklenerek 241 bin 400 metreye yükseltildiğini aktardı.
Uluslararası Uçuş Ağı
Hava Ulaştırma Anlaşması sayısının 2003'te 81 iken bugün 175'e çıktığını belirten Uraloğlu, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş yapılırken bugün 133 ülkede 356 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini söyledi.
Yolcu Sayılarında Rekor
2002'de toplam 34,5 milyon yolcu taşınırken 2025'te 247 milyon yolcuya ulaşıldığını ve Cumhuriyet tarihi rekorunun kırıldığını ifade eden Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa'da 3'üncü, dünyada 7'nci sıraya yükseldiğini belirtti. Bu yıl için hedefin Türkiye genelinde 270 milyon yolcu, İstanbul Havalimanı'nda ise 90 milyon yolcuyu aşmak olduğunu açıkladı.
Stratejik Yatırımlar
İstanbul Havalimanı'nda JETEX-İGA Genel Havacılık Terminal Binası'nın açılışını gerçekleştirdiklerini hatırlatan Bakan Uraloğlu, bu yatırımla özel havacılık alanında da küresel liderliğin pekiştirildiğini söyledi. Ankara'da da Esenboğa Havalimanı'nın 3. pisti ve hava trafik kontrol kulesinin hizmete sunulduğunu, Etimesgut Havalimanı'nda ise yenileme ve genişletme çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Etimesgut Havalimanı'nın uluslararası örneklerle benzer bir stratejik kullanım modeline sahip olduğunu ekledi.
Teknolojik Kapasite ve Yerli Üretim
Hava seyrüsefer hizmetlerinde yaklaşık 1 milyon kilometrekarelik hava sahasında 33'ü radar olmak üzere 410 sistemle hizmet verildiğini ifade eden Uraloğlu, Antalya Havalimanı'nda Advanced ATC Tower sisteminin devreye alındığını ve EUROCONTROL entegrasyonunun sağlandığını duyurdu. Türk mühendisleri tarafından geliştirilen yerli gözetim radarlarının Gaziantep'te faaliyete geçirildiğini, İstanbul, Ankara ve Erzincan'da kurulumların sürdüğünü söyledi.
Sürdürülebilirlik ve Yolcu Deneyimi
Tüm havalimanlarının Sıfır Atık Belgesi'ne sahip olduğunu ve büyük çoğunluğunun karbon akreditasyon sertifikalı olduğunu belirten Uraloğlu, Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla yakıt ve karbon salınımında azalma sağlandığını ifade etti. Yolcu memnuniyetini artırmak için ücretsiz Wi-Fi, çocuk alanları, bebek bakım odaları ve erişilebilirlik hizmetleri sunulduğunu ekledi.
Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı: 'Bu başarılar bir durak değil yeni başlangıçlardır. Teknoloji, yapay zekâ ve dijital dönüşüm havacılığı kökten değiştirmektedir. Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda daha güçlü, modern ve güvenli bir havacılık altyapısı için çalışmalarımız sürecektir. Birlikte çok daha büyük işler yapacağız. Birlikte Türkiye'yi havacılığın global süper gücü yapacağız.'
