Başkan Tugay'ın Çelişkili Açıklamaları İzmir'de Tepki Topluyor
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, kent merkezine yeni otoparkların kazandırılması konusunda yaptığı birbiriyle tamamen zıt açıklamalarla büyük bir kafa karışıklığına neden oldu. Geçtiğimiz kasım ayında İzmir Ticaret Odası'nın (İZTO) kamuoyuyla paylaştığı şehir merkezine 4 bin araç kapasiteli otopark projesine karşı çıkan Tugay, bu açıklamasının üzerinden sadece üç ay geçmeden benzer bir proje için çalışma başlattığını duyurdu.
"Biz Tam Tersini İstiyoruz" Deyip Sonra Proje Başlattı
Kasım 2025'te verdiği bir röportajda, İZTO'nun projesi olarak yansıyan 4 bin araçlık yeraltı otoparkı ile ilgili olarak "Şehir merkezine otopark yapmak daha fazla aracın merkeze gelmesi anlamına gelir; biz ise tam tersini istiyoruz" ifadelerini kullanan Tugay, araç kullanımını azaltmak ve bisiklet kullanımını artırmak amacıyla trafik kısıtlamaları planladıklarını da belirtmişti.
Ancak aynı Tugay, geçtiğimiz günlerde yerel bir televizyon kanalına yaptığı açıklamada, Alsancak 1. Kordon'da yer alan rekreasyon alanının altına 4 bin araçlık otopark yapılması için çalışma başlattıklarını duyurdu. Bu çelişkili durum, kentte "Başkan çark etti" yorumlarına yol açarken, kamuoyunda da büyük bir şaşkınlık yarattı.
İzmir Ticaret Odası'nın Projesi ve Tepkiler
İZTO Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Özgener, geçtiğimiz temmuz ayında İzmir'deki otopark sorununa kalıcı çözüm için hazırladıkları yeraltı otoparkı projesini kamuoyuyla paylaşmıştı. Özgener, kent merkezindeki Atatürk Lisesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörlüğü, Vasıf Çınar Bulvarı, Plevne Bulvarı ve Cumhuriyet Kız Meslek Lisesi bölgelerini kapsayan alanlarda yapılacak yeraltı otoparkları ile dört bin araçlık otopark yeri yaratılabileceğini açıklamıştı.
Tugay'ın ilk başta bu projeye karşı çıkıp daha sonra benzer bir proje için çalışma başlatması, kentteki kulislerde ve kamuoyunda geniş yankı buldu.
Şehir Plancıları Odası'ndan Sert Tepki
TMMOB'a bağlı Şehir Plancıları Odası İzmir Şubesi, Tugay'ın 'Kordonboyuna 4 bin araçlık otopark' söylemine sert tepki gösterdi. Oda yönetimi yaptığı açıklamada, "Kısa bir zaman dilimi içerisinde aynı konuya ilişkin farklı politika sinyalleri verilmesi, planlama yaklaşımının tutarlılığı açısından soru işaretleri doğurmaktadır" ifadelerini kullanarak tutarsızlığa dikkat çekti.
Şehir Plancıları Odası, projenin olası olumsuz etkilerini şu şekilde sıraladı:
- 4 bin araç kapasiteli bir yeraltı otoparkının, gün içinde ve özellikle zirve saatlerde binlerce aracın giriş-çıkış yapması anlamına geldiğini,
- Bu durumun alanın çevresindeki ulaşım arterlerine ek yük getirerek ilave trafik yaratacağını,
- Merkezi alanlarda büyük ölçekli otopark kapasitesi artırımının özel araç kullanımını teşvik edeceğini,
- Projenin toplu taşıma ve yaya odaklı ulaşım politikalarıyla çeliştiğini,
- Kordon'un kısıtlı araç erişimi olan açık yeşil alan olma özelliğini yitirmesine sebep olabileceğini belirtti.
Oda, "Bu proje, kent merkezinde otomobil kullanımını artıracak ve otopark arzı üzerinden özel araç kullanımını özendirecek niteliktedir" uyarısında bulunarak, kısa vadeli rahatlama algısının orta ve uzun vadede daha fazla trafik baskısı üreteceğini vurguladı.
Sonuç ve Değerlendirme
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay'ın otopark konusundaki çelişkili açıklamaları, kentteki ulaşım ve şehir planlama politikalarının tutarlılığı konusunda ciddi soru işaretleri doğurdu. Üç ay gibi kısa bir süre içinde tamamen zıt pozisyonlar alması, hem kamuoyunda hem de meslek odalarında tepkilere neden oldu. Şehir Plancıları Odası'nın uyarıları ise projenin yalnızca trafik sorununu çözmek yerine daha da ağırlaştırabileceğine işaret ediyor. İzmir'de otopark ve ulaşım politikalarının netleştirilmesi, kent yaşamı için büyük önem taşıyor.
