Airbus A320'lerde Yazılım Krizi: 1000 Uçak Yerde Kalabilir
Airbus A320'lerde Yazılım Krizi: 1000 Uçak Yerde

Airbus A320'lerde Kritik Yazılım Sorunu

Dünya havacılık sektörünü derinden sarsan bir teknik kriz yaşanıyor. Airbus'ın A320 ailesi uçaklarda tespit edilen yazılım sorunu, küresel çapta acil önlemler alınmasına neden oldu. Sorun ilk olarak 30 Ekim'de Meksika'dan ABD'ye gerçekleşen bir uçuş sırasında ortaya çıktı.

Yapılan teknik incelemeler, yüksek irtifada yoğun güneş radyasyonunun uçağın irtifa hesaplama modüllerinde veri bozulmasına yol açabildiğini gösterdi. Airbus bu durumun "çok nadir" gerçekleştiğini vurgulasa da, potansiyel güvenlik riski nedeniyle harekete geçildi.

Türk Havayolları'ndan Önlemler

Krizden Türk havayolu şirketleri de etkilendi. Türk Hava Yolları İletişim Başkanı Yahya Üstün yaptığı açıklamada, filolarında bulunan 8 adet A320 tipi uçağın seferden çekildiğini duyurdu. Üstün, "Tüm operasyonlarımız güvenli bir şekilde kesintisiz devam etmektedir" ifadelerini kullandı.

AJet de benzer şekilde filosundaki 7 uçağı operasyon dışı bıraktığını açıkladı. AJet Basın Müşaviri Mehmet Yeşilkaya, "Uçuş emniyetini her zaman en üst seviyede tutan AJet olarak gerekli işlemleri tamamlıyoruz" dedi.

Pegasus Hava Yolları ise yaptığı açıklamada, A320 tipi uçaklarında gerekli güvenlik işlemlerine başlandığını ve operasyonların en az şekilde etkilenmesi için çalıştıklarını bildirdi.

Küresel Etkiler ve Önlemler

Airbus, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ile birlikte acil bir uçuşa elverişlilik direktifi yayımladı. Bu kapsamda dünya genelinde yaklaşık 6 bin A320 ailesi uçağın yazılım ve koruma paketlerinin güncellenmesi zorunlu hale getirildi.

Yetkililer, filonun büyük bölümünün kısa sürede hizmete döneceğini belirtse de, yaklaşık 1000 uçağın haftalar boyunca operasyon dışı kalabileceği öngörülüyor. Bu durum özellikle yoğun sezon dönemine denk gelmesi nedeniyle havayolları için ciddi kapasite sorunları yaratıyor.

ABD'de Şükran Günü tatiliyle çakışan kriz, iç hat uçuşlarında yoğunluk ve iptallere yol açtı. Bazı havayolu şirketleri, uçaklarını yolcusuz olarak bakım merkezlerine yönlendirmeye başladı.

Uzmanlar, Airbus'ın 55 yıllık tarihinin en büyük çağırma operasyonlarından birinin yaşandığını belirtirken, ileri seviye otomasyonun havacılıkta yeni güvenlik standartlarını zorunlu kılabileceğini ifade ediyor.