Anadolu'yu Yüksek Hızlı Ağlarla Donatma Hedefi ve Demiryolu Yatırımları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı Vizyonu çerçevesinde Anadolu'yu yüksek hızlı ağlarla donatacaklarını duyurdu. Bu vizyon, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, ülkeyi dünyanın en büyük ekonomileri arasında hak ettiği konuma taşımayı amaçlayan kapsamlı bir kalkınma stratejisidir. Bakanlık, entegre, akıllı, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım-haberleşme altyapısını inşa etmekte kararlı olduğunu vurguladı.
Geçmiş Başarılar ve Devam Eden Projeler
24 yıllık kesintisiz çalışmalarla temelleri atılan güçlü ulaşım altyapısı, 2026 yılında yeni rekorlar ve dönüm noktalarıyla taçlanacak. 2025 yılında, ulaştırmadan haberleşmeye kadar beş sektörde toplam 190 milyar lirayı aşan yatırımla 44 proje tamamlanarak hizmete sunuldu. Bu başarı, 23 yıllık kararlı yürüyüşün önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Günümüzde, çalışmalar ülkenin dört bir yanında 2.003 şantiyede, 103 bini aşan personelle aralıksız sürdürülüyor. Bakanlığın doğrudan istihdam gücü 235 bin kişiye ulaşmış durumda. Milli bütçe kullanılarak yürütülen yatırım programındaki 2.171 projenin toplam büyüklüğü 5.2 trilyon liraya erişti.
Demiryolu Altyapısında Önemli Gelişmeler
Demiryolları, Türkiye Yüzyılı'nın lokomotifi olmaya devam ediyor. 2002 yılında devralınan 10.948 kilometrelik demiryolu ağı, 13.919 kilometreye çıkarıldı. Hatların 7.274 kilometresi elektrikli, 8.419 kilometresi ise sinyalli hale getirilerek Cumhuriyet döneminden kalan ağ baştan sona yenilendi.
2.251 kilometrelik hızlı tren altyapısıyla nüfusun yüzde 51'i hızlı tren konforuyla buluşturuldu ve bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcuya hizmet sunuldu. 2053 hedefleri doğrultusunda, 4.158 kilometrelik hatta yapım çalışmaları devam ediyor.
Gelecek Hedefleri ve Yatırımlar
2028 yılına kadar demiryolu ağının 17.287 kilometreye, lojistik merkez sayısının ise 12'den 25'e yükseltilmesi planlanıyor. Doğrudan hızlı trenle bağlı il sayısı 11'den 27'ye çıkarılarak Anadolu, yüksek hızlı ağlarla donatılacak.
2026 yılında, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli hattının Osmaneli–Bursa kesimi, Halkalı–Kapıkule hattının Çerkezköy–Kapıkule bölümü ve Hızlı Tren Fabrikası'nın tamamlanması hedefleniyor.
Yerli ve Milli Demiryolu Sanayisinin Güçlendirilmesi
Yerli ve milli demiryolu sanayisini güçlendirmek de öncelikler arasında yer alıyor. TÜRASAŞ, 2025 yılında tarihi bir rekora imza atarak farklı türlerde toplam 801 vagon üretti. Askeri tank taşıma vagonu projesinde, iki yıllık üretim bir yılda tamamlanarak 100 adet teslim edildi.
Bunun yanı sıra, 20 adet E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi, 6 adet Milli Elektrikli Tren, 8 adet Milli Banliyö Treni ve 6 adet akülü manevra aracı üretimi gerçekleştirildi. Bu başarılara yenilerini eklemek için çalışmalar durmaksızın sürdürülüyor.
2025 yılında Bakanlığın bağlı, ilgili ve ilişkili tüm kurumlarının toplam yatırım bütçesi için 488 milyar lira ödenek ayrılırken, 2026 bütçesinde bu rakam 571.2 milyar liraya çıkarılarak yatırımlara hız kesmeden devam edileceği belirtildi.
