Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep'in Nurdağı ilçesinden başlayarak Kahramanmaraş'a uzanan yeni hızlı tren hattına ilişkin kapsamlı bir açıklama yaptı. Projenin, bölgesel ulaşım ve ekonomiye önemli katkılar sunması bekleniyor.
Proje Detayları ve Bağlantılar
Bakan Uraloğlu, Nurdağ-Kahramanmaraş Hızlı Tren Hattı'nın toplam 49 kilometre uzunluğunda planlandığını ve proje çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Bu hattın, yapımı planlanan 235 kilometrelik Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi'ne bağlanacağını ifade etti. Ayrıca, proje çalışmaları tamamlandıktan sonra yatırım programına alınarak yapım aşamasına geçileceği vurgulandı.
Teknik Özellikler ve Entegrasyon
Hattın, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlandığı açıklandı. Bakan Uraloğlu, bu bağlantının, yapımı süren Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını dile getirdi. Bu entegrasyon sayesinde Kahramanmaraş'ın, Doğu Akdeniz limanlarına ve ana ticaret koridorlarına bağlanması hedefleniyor.
Ekonomik ve Lojistik Faydalar
Projenin, hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlayacağı belirtildi. Bakan Uraloğlu, şu noktalara dikkat çekti:
- Kahramanmaraş Organize Sanayi Bölgelerinde üretilen tekstil, iplik, gıda ve yapı malzemeleri gibi ürünlerin demiryolu ile Mersin ve İskenderun limanlarına taşınması planlanıyor.
- Bu sayede lojistik maliyetlerin düşeceği ve bölge sanayicisinin rekabet gücünün artacağı öngörülüyor.
- Demir ve krom cevherlerinin demiryolu ile İskenderun Limanı'na ulaştırılarak uluslararası pazarlara açılması hedefleniyor.
Bölgesel Kalkınma ve İstihdam Etkisi
Bakan Uraloğlu, projenin uzun vadede istihdama ve bölgesel kalkınmaya güçlü katkı sağlayacağını vurguladı. Demiryolu altyapısının güçlendirilmesiyle, sanayi, tarım ve lojistik sektörlerine destek olunacağı ifade edildi. Ayrıca, karayolu üzerindeki ağır taşıt trafiğinin azalması beklenirken, şehir içi ve bölgesel ulaşımın rahatlaması öngörülüyor.
Kahramanmaraş'ın, Doğu Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu arasında bir yük toplama, aktarma ve dağıtım merkezi haline geleceği belirtildi. Güçlenen lojistik altyapının, yeni sanayi yatırımlarını ve depo-lojistik tesislerini şehre çekmesi bekleniyor. Bakan Uraloğlu, "Türkiye'nin lojistik ağında daha güçlü bir konuma yükseltmeyi amaçlıyoruz" diyerek projenin stratejik önemine işaret etti.
