Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karadeniz Bölgesi'nde hayata geçirilecek olan Samsun-Trabzon-Sarp Demir Yolu Projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, bu projenin bölgedeki ulaşım ağına getireceği yenilikleri ve stratejik önemini detaylandırdı.
Karadeniz'de Ulaşımda Çığır Açacak Proje
Abdulkadir Uraloğlu, Samsun-Trabzon-Sarp Demir Yolu Projesi'nin Karadeniz kıyısındaki iller arasında ve kent içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacağını vurguladı. Projenin, sadece yerel ulaşımı iyileştirmekle kalmayıp, aynı zamanda Türkiye'yi Kafkasya ve Orta Asya'ya bağlayan stratejik bir demir yolu koridoru oluşturacağını belirtti. Bu bağlamda, projenin bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine katkıda bulunacağına dikkat çekti.
Bölgesel Bağlantılar ve Kapasite Hedefleri
Bakan Uraloğlu, projenin Karadeniz'deki 5 il ile Gürcistan arasında demir yolu ulaşımını mümkün kılacağını ifade ederek, bölgenin kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantıya kavuşacağını kaydetti. Ayrıca, projenin bölgenin turizm ve ticaret potansiyelini artırarak cazibesini daha da yükselteceğini söyledi. Proje kapsamında, demir yolu hattının 513 kilometre olarak planlandığını ve saatte 250 kilometre hıza sahip olacak şekilde tasarlandığını açıkladı.
Projenin teknik detaylarına değinen Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
- Demir yolu hattında toplam 14 istasyon bulunacak.
- Proje kapsamında yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşımacılığının yapılması öngörülüyor.
- Güzergâh boyunca çok sayıda tünel ve viyadük inşa edilecek, bu da projenin mühendislik zorluklarını ve ölçeğini gösteriyor.
Bu hedefler, projenin bölgede nasıl bir dönüşüm yaratacağını ortaya koyarken, aynı zamanda Türkiye'nin ulaşım altyapısındaki ilerlemesine de işaret ediyor.
